燃料引擎发电机排气净化绿色技术与二氧化碳回收再利用成功介绍.PDFVIP

燃料引擎發電機排氣淨化綠色技術與二氧化碳 回收再利用成功案例介紹 台灣肥料股份有限公司 司洪濤高級環保工程師 財團法人 台灣產業服務基金會 宋明裕專案經理 一、一 、前言前言 一一 、、前言前言 產業為降低 台灣電力公司突然斷電之風險 ，均會設置備用的柴油引擎緊急發 電機 ，此等備用發電機係養兵千日用在一時 ，平常作業期間並未正常操作 ，故鮮 有裝設廢氣處理系統 。然備用發電機在緊急啟動或定期試運轉測試/保養時 ，因 柴油燃燒會排出粒狀物(PM) 、硫氧化物(SO ) 、氮氧化物(NO ) 、一氧化碳(CO) X X 及碳氫化合物(HC) 等空氣污染物 ，其衍生的黑煙或臭味問題 ，給人非常不好的印 象，尤其是在接近柴油引擎緊急發電機煙囪排放口附近 ，要是通風或擴散不良 ， 該區域惡化的空氣品質是可想而知 ，即便在一般都會區，民眾陳情柴油引擎發電 機排放臭味事件亦層出不窮 。環保署為改善國內空氣污染情形，也開始著手研擬 燃料 引擎相關機具的廢氣管制規範 ，以有效地控制燃料引擎之空氣污染問題 ，工 廠常見的燃料 引擎機具排氣 ，未來勢必逐漸被嚴格加以管制，故國內產、官、學、 研相關單位乃積極地尋求及研發經濟有效之 空氣污染防制技術 ，以符合現行或未 來更嚴格的法規要求 。 歐美日等先進國家為減少引擎發電機排放空氣污染物 ，除了進行 「燃料引擎 設計 」與「燃料品質提升」之外 ，亦致力於燃料 引擎機具 的空氣污染控制技術之 開發工作 。針對產業 常用的燃料 引擎發電機排氣控制方面 ，目前歐美國家已建立 多起成功之應用實例。本文將介紹歐洲某工程公司成功地發展出一種特殊的引擎 發電機排氣 淨化綠色技術 ，以及利用該技術將淨化之二氧化碳(CO ) 回收再利用 2 於溫室栽培之成功案例 ，提供相關業者參考 。 二、二 、引擎引擎機具排機具排氣淨化氣淨化綠色綠色技術技術 二二 、、引擎引擎機具排機具排氣淨化氣淨化綠色綠色技術技術 歐洲先進國家廢氣管制法規較國內為嚴格，為了有效控制燃料 引擎機具之空 氣污染問題 ，歐洲某環保工程公司成功的發展出一 排氣淨化綠色技術 ，其設備 精巧簡單不且佔空間 ，可有效率的去除柴油(或天然氣) 引擎排放的粒狀污染物 、 黑煙 、一氧化碳及碳氫化合物，其所設計之廢氣控制系統 ，係利用煙塵濾管單元 (Soot filter) 、觸媒氧化單元(Oxi)及選擇性觸媒還原反應系統單元(SCR) 串聯進行 處理 ，其設備實績照片如圖 1 所示 。 1 圖圖 1 燃料燃料引擎引擎排氣淨化綠色技術排氣淨化綠色技術實體照片實體照片 圖圖 燃料燃料引擎引擎排氣淨化綠色技術排氣淨化綠色技術實體照片實體照片 2.1 煙塵濾管單元 煙塵濾管單元(Soot filter)係 由耐高溫纖維材質構成之管狀過濾器 ，該過濾纖 維可選擇性塗覆或不塗覆具碳氫化合物反應觸媒 ，有塗覆碳氫化合物反應觸媒之 煙塵濾管構造如圖 2 下方所示。就有塗覆具碳氫化合物反應觸媒之煙塵濾管單元 而言 ，當燃料引擎啟動後 ，其所排之廢氣通過此煙塵濾管單元時，粒狀物將被煙 塵濾管過濾而沉積在濾管表面 ，且由於引擎廢氣溫度快速被加溫至 450℃以上 ， 此時藉由其表面之碳氫化合物氧化觸媒之催化反應 ，可將沉積之粒狀煙塵(未完 全燃燒之碳氫化合物) 完全分解而不須任何外加熱能 ，此為該燃料 引擎設備在啟 動之初 ，即不排放黑煙的成功關鍵 。 2.2 觸媒氧化單元 觸媒氧化單元(Oxi)利用蜂巢狀的貴重金屬氧化觸媒 ，將廢氣 中殘留之一氧 化碳 （CO ）及碳氫化合物(HC) ，進一步氧化成二氧化碳 （CO ）及水分 （H O ），