汽车构造1复习.docVIP

一、发动机的工作原理和总体构造 1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用 ？ 答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。其中包括：曲柄连杆机构， 配气机构、供给系、 点火系、冷却系、润滑系和启动系。 曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。 配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。 点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。 启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。 2、气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积。一般用Vh表示。燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示。活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va表示，Va＝Vc＋Vh多缸发动机各气缸工作容积的总和一般用VL表示： 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比一般用ε表示。=Va/Vc 工作循环:对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。 发