船舶动力装置概论第十八次课.pptVIP

* （1）摩擦离合器 多片式摩擦离合器 锥形摩擦离合器 6.5船舶离合器及液力耦合器 * 6.5船舶离合器及液力耦合器 三S（自动同步超越离合器）离合器 * A-棘爪 B-啮合齿轮 C-中间滑移件 D-螺旋花键轴 E-输入轴 F-输出法兰 G-棘齿 6.5船舶离合器及液力耦合器 * 6.5.2液力耦合器的原理和应用 （1）液力耦合器的原理 由泵轮、涡轮和转动外壳组成。油的流动是耦合器工作、传递功率的关键，泵轮可以看作是离心泵，而把涡轮看作是涡轮机。主动轴带动离心泵工作，使一定压头的油经过管道而冲动涡轮机的叶片使涡轮转动，从而带动从动轴工作。油推动涡轮后回到泵轮进油口循环使用。 6.5船舶离合器及液力耦合器 * 1-飞轮 2-涡轮 3-泵轮 4-导轮 5-变矩器输出轴 6-曲轴 7-导轮固定套 6.5船舶离合器及液力耦合器 * 6.5.2液力耦合器的原理和应用 （2）液力耦合器的特性 扭矩特性 主动轴通过泵轮将机械能（扭矩）转换成为油的动能和压力能。根据动量矩定理，油能量的增加就是动量矩的增加（油在出口动量矩和油在进口动量矩之差），于是主动轴给泵轮油的力矩可表示为油的质量、油的流速和出口进口的平均半径三者的乘积之差。 对于流进涡轮的油来说是释放能量，油的压力能和动能的减少