浅埋偏压隧道动态施工监控量测分 析.pdfVIP

Vo1．42，No．9 IJ·之材 第42卷第9期 September，2016 SichuanBuildineMateri以 2016年 9月 浅埋偏压隧道动态施工监控量测分析 姚 磊 ，周少波 ，舒志乐 ，陈 岩。，王伟进 (1．浙江交通工程建设集团有限公司，浙江 杭州 310051； 2．西华大学建筑与土木工程学院，四川 成都 610039； 3．四川省天府新区仁寿视高管委会，四川 成都 620560) 摘 要：随着我 国经济的飞速发展 以及对交通需求量 前预测其未来发展的趋势；然后根据监控量测采集的数据 的增加，有必要增加大跨公路隧道的建设来缓解 日益拥挤 进行分析 ，制定出支护结构受力的调整方案，控制结构的 的交通状况，然而大跨度的公路隧道 由于受地形、地质条 内力和位移的继续增大；最后将这些动态的监控量测数据 件的影响，常常处于浅埋和偏压的受力状态，并且隧道围 反馈给业主和设计方，可用于施工技术的改进和设计方案 岩的稳定性也慢慢地被工程界所重视，所 以在这种浅埋偏 的提高。 压隧道的施工过程 中加强动态监控量测来保障施工进度和 2 隧道水平位移监测方法 安全就显得非常有意义。 关键词 ：公路隧道 ；浅埋 ；偏压 ；监控量测 隧道开挖 以后 由于围岩应力的释放，会产生一定的变 中图分类号：U456．31 文献标志码 ：B 形，围岩应力的变化会直观反映在围岩的变形上，因此， 文章编号：1672--4011(2016)09一O148一O2 对围岩水平位移的监测是对围岩应力变化较为直观的监测， D0I：10．3969／j．issn．1672--40l1．2016．09．069 可以为隧道的稳定性提供稳定、可靠的信息来指导现场的 1 研究背景和 目的 施工。在预设点的断面，测点 由薄钢板弯成直角形状并用 膨胀螺栓锚固在衬砌上，反射片粘在钢板上而成。隧道断 我国是一个多山的国家，地质条件十分复杂，山地地 面测点布置如图 1所示。 形 占全国总面积的6O％左右，决定了我国对铁路和公路的 投入非常巨大。在山区地形中，隧道是一种常见 的大型工 程，不仅投资巨大，而且对整个公路网络也十分重要，公 路隧道越来越长，跨度越来越大 ，并且常常会处于浅埋偏 压以及围岩稳定性较弱的地质条件下，怎样才能既保证施 工进度，又能保证施工安全，这成为亟待解决的问题[1]。 由于地质条件的复杂性 ，除了在前期做好勘察工作外 ，还 必须在施工的过程中做好动态的监控量测，才能保证施工 图 1 隧道水平收敛位移测线点置 图 的安全。本文以双线隧道为例来介绍在浅埋偏压隧道施工 3 隧道拱顶沉降监测方法 过程中的动态监控量测。 在浅埋偏压隧道的施工过程中进行动态的监控量测具 隧道拱顶的沉降与水平收敛位移类似，也是对隧道围 有重要意义和实用价值 ¨2]。由于现场的动态监控量测是 岩应力变化较为直观的反映，监测开挖后隧道拱顶沉降位 实时、实地进行的，这样能在变形产生的第一时间获取实 移是为了了解断面的变形状态，判断隧道拱顶 的稳定性 ， 测数据，对这些实测数据进行分析处理 ，就能在第一时间