KT纸飞机剖析.ppt

  1. 1、本文档共32页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
KT纸飞机剖析

KT最佳入门机-纸飞机 请欣赏 注意: 1、对折后,AB 距离18CM 2、关于电机的固定安装:在翼最宽处连线上粘一根横梁,并且并行一根短的,然后把电机用尼龙扎带固定在这两根横梁下面(上面也行)就可以了!保证电机推力线与机翼平行,推力线0度,或者稍微向后上方翘一点! 3、机头的V槽里最好添充泡沫,珍珠棉之类的缓冲物,电池一般都要压在头部!制作好后,上电装(包括电池),重心要控制在上平面纵长的50%处! 重心和电机安装位置示意图 我们所谓的“纸飞机”是一种KT板制作的平板无翼型三角翼,因其基本外型结构比较像儿时纸折叠的那种手掷的飞机而得名,它的最大特点是中间的V槽结构。这种V 槽设计非常巧妙:可以充当机身,把电子设备都收到V 槽沟内,让后推螺旋桨坐落其中起到保护作用; V槽具有特殊的气动性:螺旋桨工作的时候纸飞机上表面的气流会被导引到V槽沟内,从而获得很好的升阻比,同时具备充当垂直尾翼的稳定性。 1、对于纸飞机这样超级稳定的三角翼来说,尺寸过大并不好飞,我经过很多次试验,标准图纸(80cm板材)做出来的制飞机,翼展大约65cm 左右,机长50cm左右 ,这样的尺寸是最佳尺寸,稳定性和灵活性兼备。非常适合初学者来入门制作飞行!熟练了可以适当缩小尺寸,使得阻力减小,速度加快,灵活性更佳,稳定性也不会很差。纸飞机由于V 槽的特殊结构设计,翼展尺寸过大后会导致升阻比过大,重心很难配平(尺寸偏大后重心要前压很多),并且需要较大的推力才行,速度上不去,大风天飞起来很别扭,尤其是一旦迎风,就会像放风筝——顶风悬停,飞不动,如果是新手很容易被风刮跑,救不回来! 2、纸飞机的V槽深度,以及底部夹角大小会影响飞行的稳定性——V 槽越深 稳定性越好! 但是要考虑到电机和落选桨安置位置宽窄是否合适,我的经验是 按照标准图纸 底部夹角大约60度,以保证螺旋桨位置宽度15CM 左右。 3 电机的固定位置取决于横梁,横梁位于平展图两翼尖连线的位置,电机固定在横梁上,我一般采用双横梁,也就是在主横梁前2CM 位置再加一根副横梁,在两根衡量中间夹一块KT板以便固定电机,电机的固定方法很多,大家自己根据自己的电机自己想帮法固定就是,最主要是保证电机推力线尽量位于翼平面,电机安装角度略微向后上方上扬,保证推力线延长能够从重心中下方穿过。对于纸飞机来说,调试成微微拉点升舵,加油门自己会爬升这样的状态比较好飞!——关掉动力后自由滑翔掉高度很少,可以自由滑翔很久,飞起来很悠闲! 横梁位于BC连线上,因为要靠到匹配重心,电机安装过后会导致重心很难配平到50%。我使用 1806N铃铛电机,就固定在横梁上,这样螺旋桨的位置应该刚好就在 AD连线位置上了。 3、动力配置我比较推荐 翱翔的小无刷 1806N kv2100,原因一是重量小(21G左右,加将保护器,螺旋桨等才30G左右)比较好匹配重心,如果电机过重会导致电池安装位置过于靠前,炸鸡的时候对电池损伤比较重,而用重量大的电池压重心又会使翼载荷增大,而导致飞行速度偏快;二是配合AOXAN5030 桨 效率比较高,3CELL 锂电推力可以达到300G 左右,而电流大约6.5 A ,比较省电。电调采用 好盈10A 稳定可靠,小巧轻便。电池 要配3CELL 10c 以上容量800~1300 mah 重量再60g~100g 左右的,品牌自选,比较推荐 好比龙的 LOOG-MAX 800~1300MAH /3cell/ 15c 。 4、遥控器 就选用 天地飞6a/b 即可,舵机 普通的 esky 8g 或者 辉胜 9g 就行。主要用到 三角翼混控(升降和副翼混合控制)功能,也就是左杆拉升舵,1、2通道舵都向上翘,推杆1、2通道舵都向下压; 而右杆左右打副翼的时候,两个舵面一左一右反向差动(也就是起到副翼功能) 5 关于纸飞机的的操控我有以下几点关键经验: 飞机需要爬升的时候当然是左手拉杆;飞机要左右转的时候,首先右手向左或右打一点副翼,看到飞机倾斜以后,右手松杆,同时左手拉升舵,飞机就会转弯,当飞机转了180度机头朝向自己的时候右手要反向打点副翼(也就是超刚才转弯向反的方向)使得刚才倾斜的角度回平,这样就完成了一个调头;飞机机头对着自己的时候控制左右要注意“对头问题”——也就是飞机机头朝向自己的时候,站在地面上看飞机的参照系是左右反的!克服这个问题需要多飞,多体验自然就会适应的。 6 由于纸飞机没有起落架,也不需要安装起落架,所以一般起飞降落都在手中完成,大致有三种起飞方法,两种降落方法。 起飞方法: 1、 助手协助——适合初学者: 找个朋友和你一起去飞,你准备好控,测试过动作之后,让助手右手握住“纸飞机”V槽中部(重心位置处),飞机姿态放平,迎着风;你右手加油门1/2~ 2/3 后,喊口令让他轻轻向前平掷,出

文档评论(0)

wyjy + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档