油价涨时没到位 跌时就显少.doc

油价涨时没到位 跌时就显少朱大鸣　开发商热烈欢迎房价大跌 现在有一大部分开发商希望，房价能够调整，以便获得更好的空间。早就说过，开发商不关注房价的绝对价格，而更关注利润。如果不是高价也有很好的利润，那么，没有充足的理由维护现行的高房价 事实上，当前的开发成本是急剧上升，很多民企已经玩不起了，买不了地。而现在很多开发商都是获益于股市再融资和去年信贷的央企和上市公司，他们不差钱，不惜一切代价的推高土地成本，进而垄断了整个市场，这种垄断不是几个公司的垄断，而是一个更像群体的垄断 撇开房地产与经济的关系，假设开发商不关心房地产调整对于经济的负面影响，只关心利润。大多数的开发商都希望房价下降，因为大多数的开发商已经难以获得住宅项目了。房子是不会升值的。升值的是地块，可以说是级差地租，开发商囤地获得收益是土地升值的收益，投资者投资房屋也是为了获得级差地租的升值，进而一次性的贴现。现在这种贴现的地价已经涨得离谱。所以，调整是应当的 有时候和朋友开玩笑说，真正的唱多派倒才是真正的调整派，因为增加了供给才能引起调整；而现在很多唱衰派其实是真正的助涨派，因为他们寄希望于权力干涉市场其实是制造短缺，从而引起价格的暴涨。事实上，这些年来，很多人跟着衰派们是吃了不少亏，多年踏空已经从有效需求者变成了无效需求者了 实施新的成品油定价机制后，民众反映最多的还是油价涨得多降得少、涨得快降得慢 许多出租车司机、加油站及企业部门对此均表示，油价下降幅度有限。没有达到预期 著名石油专家董秀成道出了其中的原因：只因涨时没到位，跌时就显少 主持人：针对成品油近年来的频繁调价，成品油的价格究竟是如何制定的? 董秀成：现行的定价机制是按照09年5月份公布的《石油价格管理办法》执行的。它的核心主要是国内的成品油价格和国际市场的原油价格联动，选择国际市场三种原油，原油价格连续22个工作日加权平均值超过4％的变动幅度，这个时候国家就可以调整成品油价格。把三种原油价格平均值测算成中国的到岸价格加上港口费用、运输费用、炼厂加工费、税收，再加上合理的利润。这样就可以推算出国内成品油的出厂价格。零售价格按照出厂价格等比来调整 主持人：目前油价的频繁调整对于我国现行的炼油企业和交通运输行业有影响吗? 董秀成：总体来说会有一些影响，比如说价格每隔一段时间有变动，对于企业的生产或者相关产业的正常生产运营有一定的影响。但是，价格变动本身是市场概念，我们应该把它理解为是一种商品，是一种常态 主持人：油价的调整趋势在不断变化。往上调比往下调哪个更困难? 董秀成：我用16个字来描述新的《价格管理办法》比较恰当。政府主导价格、依据市场导向、国际接轨。国家发改委在调价的时候，不管是上调还是下调，除了按照价格公式测算以外，还要考虑其他因素。比如说上调，测算出来是800块钱，可能最终只调500块钱，这跟宏观形势，比如对CPI的影响更大，另外与公众的承受力、相关利益群体的承受力都有关系。但是，下调的时候，算出来是多少，基本就可以下调多少 主持人：您说的是不是老百姓通常认为涨得多、降得少、涨得快、降得慢的解释? 董秀成：肯定是涨了，但涨不到位。比如上次涨了很多，这次怎么跌这么少?他没想到原来涨的没到位。跌得离市场越来越远，这肯定是不合适的。老百姓的感受是涨多、跌少。但实际上这里面有误区，就是涨确实是涨了，可以说前几次都没有涨到位 主持人：现在很多老百姓都感觉买得起车，却养不起车。可是有的老百姓就想到现在买车，用车的人越来越多了，我们怎么理解这种消费? 董秀成：你不能简单理解成汽、柴油就是老百姓开车，还有交通运输。交通运输情况和经济之间的关系是正相关的，经济越景气，车跑得就越多，老百姓开车占很小的部分，不是主体。大的经济状况决定消费需求，总体来说消费需求不畅 主持人：就近期的这次调价，各大加油站都打起了降格战，有的加油站竟降了4毛钱。这是什么原因? 董秀成：销售不畅，企业就耍想办法。具体来讲，对中石油、中石化这样的大企业来说，从原油进炼厂加工，加工为成品油之后，把汽、柴油卖给销售公司，销售公司进它的罐，然后一直卖到加油站。如果终端出问题，销售不畅，就要往后推，推到油田，比如说油田给炼厂提供油，炼厂炼的油出不去，就影响一种压力。它是分解的，油田是企业，炼厂是企业，销售公司也是企业，销售公司必须要炼厂卖，生产完了之后，销售不出去，炼厂承受不了，销售公司就会采取各种各样的手段销售 本来这个东西就很贵，买来以后有没有可能进行促销?这就不可能。现在整体需求不旺，大家都想多卖油，从批发、零售环节就出现这样的局面。你可能也知道，批发主要是中石油、中石化。他们降批发价格，民营加油站就有很大的降价空间 主持人：这样会不会带来更为严