沿海软土地基大直径钻孔 灌注桩施工质量监控.doc

沿海软土地基大直径钻孔 灌注桩施工质量监控【摘 要】 本文通过工程实例，提出在沿海软土地基中，采取大直径钻孔灌注桩施工时监理的质量控制方法 【关键词】 软土地基；灌注桩；质量控制 【中图分类号】 TU 753.3 【文献标识码】 A 【文章编号】 1727-5123（2011）04-030-02 在沿海地区软土地基中桥梁桩基施工中采用大直径钻孔灌注桩时，由于地质条件极差，土层物理力学指标差异较大，因而成孔质量不容易保证。在通过对连云港市蔷薇河流域大浦河调尾工程新港城大道交通桥桩基施工中，我们采取了一系列的监控手段，保证了钻孔灌注桩的成孔质量，取得了较为理想成桩效果 １ 工程概况 新港城大道交通桥由５×２０ｍ钢筋预应力空心板梁构成，１１０ｃｍ直径三柱式钢筋混凝土桥墩，１３０ｃｍ直径，深２０ｍ的钻孔灌注桩基础。全桥共８０棵钻孔灌注桩。该项目地处沂沭丘陵区滨海相沉积平原地貌，该区地形较为复杂，现为交通要道及居民区。地形平坦，沟河纵横，其间地表水系发育畅通，地面标高３.５～５.０ｍ左右，桥址区地层由填土第四纪全新世粘性土、晚更新世粘性土及中元古代变质岩系片麻岩组成。据钻探及土工试验结果，将地层分为如下工程地质层，各层特征如下：①―１杂填土，主要是生活垃圾及粘性土组成，平均层深２.１５ｍ。①―２为素填土，由碎石及粘性土组成，平均层厚２.４０ｍ。②粘土，土质均匀，可－软塑，含少量铁锰氧化物，平均层深２.９２ｍ。③―淤泥层，青灰式及灰黑式，地质均匀，饱和，底部含贝壳碎屑及细砂，层深１１.９０～１２.３０ｍ。层厚９.０～９.４ｍ。高压缩性，强度差。④含钙质粘土层，含大量钙质结核，平均层深１２.９８ｍ。中压缩性，强度较好。⑤粘土，黄褐色夹灰绿式，地质均匀，饱和，平均层深１４.２２ｍ ２ 工程监控措施 土的力学性质表明，该场地土１０.２０ｍ以上为流塑性淤泥层，地的力学强度很差，地场地不良地质层。为了保证钻孔桩顺利穿过流塑淤泥层我们工地项目监理组采取了以下的监控手段，从而保证了钻孔灌注桩的施工质量 ２.１ 准确地控制桩位。在开钻之前准确地放出桩位，使之符合验收规范要求，埋设护筒，并且合理地确定其埋设深度下其顶端高度，护筒的顶端高度，按情况确定。超过水位２ｍ以上固定钻位置，隔离地面水。使得钻孔机械准确就位。钻孔时，通常钻机重心靠上，导向性能较差，容易使桩头扩大偏移。此时，我们采用了３根１２米长０.５ｉｎ园管，上端焊挂钩，等距离吊挂在护筒周边边缘上.开钻时，采取小水量，稠泥浆，自重慢速钻进，而且钻杆上部供水龙头给予导向，防止歪钻 ２.２ 制备泥浆，加强护壁。软土地基中桥钻孔桩施工，泥浆比重与粘度控制极为重要。钻孔泥浆材料采用膨润土以机械和人工制作的方法循环使用，对护壁泥浆则采用细小颗粒含量＞５０％，塑性指数＞２５的粘土造浆。其数量可按钻渣１／３体积计，均匀投放孔中。当钻至淤泥层时，护壁泥浆用土量再增加５０％左右，将足量的粘土与钻渣混合形成粘稠状泥浆，悬浊在钻孔机内的泥水中，在钻头钢圈旋抹作用下，将其涂贴在孔壁内侧，形成泥浆护壁，保护孔壁的稳定。钻机进尺时，根据地质变化情况，合理调速，确保孔形.钻机钻至淤泥层时，做到少转圈，慢下钻，低钻速，以防止出渣过多造成扩孔.慢进尺可以防止钻渣抽不出造成缩孔.当穿过砂与粘土交界面时，适当加压钻具，快速穿过，避免造成扩孔.同时为避免孔径扩大，辅以仪器及时双向校正钻杆垂直度 ２.３ 及时清孔，缩短待灌时间。基桩成孔以后，要及时清孔。要根据设计要求、地质情况来确定。清孔时利用钻机本身的反循环系统，采用抽浆法清孔。清孔工作很重要，直接影响桩的质量。清孔方法可根据设计要求，钻孔方法，机具设备条件，地质情况来决定：①换浆清孔法适用于下循环钻孔法的摩擦桩，开钻孔完成后，提升钻锥距孔底１０～２０cm，继续循环，以相对密度较低的泥浆压入，把孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。②抽浆清孔法，此法清孔较彻底，适用于各种方法钻孔的柱桩和摩擦桩，一般用空气吸泥机、水力吸泥机、真空吸泥泵、反循环钻机等进行。清孔过程中及时补给足够的泥浆，并保持浆面稳定。当终孔检查合格后，即认真清孔，继而安放钢筋骨架与装设混凝土导管，这时再次控测孔深，以确定孔底沉淀厚度。（根据评定标准）规定，对于摩擦桩，沉淀厚度不大于０.５ｄ，且不大于５０ｃｍ，这里ｄ―桩的直径，对于端承桩，沉淀厚度不大于５ｃｍ），如果超过允许值，则要进行二次清孔，以尽可能排出孔底沉淀物，免得影响桩的承载力或沉淀手被卷入桩的混凝土内造成夹泥事故。①正确安放钢筋笼。制作应符合设计尺寸，各部尺寸的偏差值应小于规定的允许偏差值，设计上应考虑适当加厚钢筋保护层，而施工中要坚持做到沿钢筋骨架四周分段设置衬耳，以保证桩身不露主筋，钢筋骨架的制作人保持整体的顺