甚长基线干涉测量链路时延校准方法的研究.PDFVIP

第 11屆 海峽兩岸計量學術研討會 A00-0000 2016 年11月 1日 ~ 3日 臺灣 ‧桃園 ‧中壢 中原大學 甚长基线干涉测量链路时延校准方法的研究 1 1 徐清华 张爱敏 1 中国计量科学研究院 时间频率所 E-mail: xuqh@nim.ac.cn 摘要 观测数据中均包括观测站天线系统链路的绝对 甚长基线干涉测量(VLBI: Very Long 时延值，在进行数据处理时可根据该时延值进 Baseline Interferometry)是二十世纪六十年代后 行数据修正，从而进一步提高定轨精度。 期发展起来的一种新兴干涉测量技术。目前， 现有的VLBI观测中的主要误差源通常包括 美国国家航空航天局、欧洲航天局和日本宇航 测量的信噪比(SNR) 、未校准的对流层延迟、基 局等都开发了基于 VLBI的深空干涉测量系 线误差和测量设备延迟。每一项误差修正均需 统，并将其作为支持深空航天器导航的主要工 要很高的测量精度和很小的测量不确定度。这 具。VLBI 观测中的主要误差源通常包括测量的 样才能保证航天器的轨道精度。并且由于测量 信噪比(SNR) 、未校准的对流层延迟、基线误差 设备延迟随环境变化而改变，所以必须在使用 和测量设备时延等。本文利用脉冲发生器设计 前进行校准以修正误差。因此开展链路时延测 了针对VLBI 大尺寸天线的下行链路，搭建了时 试技术研究，研制干涉测量设备时延标校系 延实时校准系统，实现对 VLBI 系统链路时延的 统，实现对链路时延的高精度校准和修正，为 实时精确测量，开展稳定性、重复性考核，分 深空探测器轨道确定提供高精度干涉时延修正 析评定链路时延测量不确定度，为深空探测器 量，成为深空干涉测量系统迫切解决的难题之 轨道确定提供高精度干涉时延修正量，解决目 一。 前 VLBI 测试任务中无法对链路时延进行实时 当前，美国Haystack 天文台、欧洲 VLBI 高精确测量的难题。通过理论分析及实际测 网、上海天文台都采用 PCAL （Phase Calibration 试，整套时延校准系统的测量分辨率：1ns ；测 Signal ）相位校正信号对终端设备时延进行标 量不确定度： U=5ns (k=2) 。 校。相位校正信号是由位于接收机前端，低噪 声放大器之前的窄脉冲发生器（或称为梳状波 關鍵詞 ：VLBI ，链路时延，脉冲发生器。 发生器）产生的，它和观测信号一同进入接收 机的数据链路。由于 PCAL 信号在终端设备中 1. 前言 的传输路径和观测信号是相同的，因此只要在 在载人航天、深空探测等试验任务中运用大 记录信号中通过相关处理提取 PCAL 信号的幅 量的测量天线进行接收和发射信号，链路中时 度和相位变化，根据相位和频率之间的关系， 延参数对轨道计算精度、落点控制、时间同步 就可以计算出终端设备的群时延，以校准测量 等产生重大影响。目前各项任务中均无法对链 得到的时延值，从而得到较精确的几何时延。 路各项参数进行精确测量，对航天器轨道测定 采用 PCAL 信号进行终端设备时延标校的精度 精度产生较大影响，其中深空干涉测量系统对 为ns量级。 链路时延校准的需求尤为突出。 本文针对测量设备延迟提出了一种基于脉 传统的 USB/UXB 系统利用测距数据和多普 冲发生器群时延的测量方法，使整套延时校准 勒测速对在轨航天器