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国际货运代理与国际贸易地理 思考题 一下航线如何确定： 青岛到利物浦； 青岛到波士顿。 思考题 一下航线如何确定： 青岛到利物浦；（苏伊士运河或好望角） 青岛到波士顿。（all water全水运（廉价，慢）；海运西海岸，MLB小路桥或OCP） 4. 安特卫普港 位于比利时北部斯海尔德河下游，居北海80多公里，是欧洲钢铁产品的主要出口港。2000年港口货物吞吐量1.3亿吨，2001年集装箱吞吐量421.8万TEU，居欧洲第二。世界第十。 5. 横滨港 ☆ 横滨港位于东京湾西北部，港内风平浪静，航道水深l0米以上，是一个天然良港。 ☆ 横滨港是日本海港中距美国最近的一个，美日海上贸易多以此为装卸港。 ☆ 近年来，横滨港的吞吐量大量增加，每天可以同时有70多艘大型船只进入。集装箱码头的发展也很快。 ☆ 是日本最大的出口港，年吞吐量在1亿吨以上。 6. 香港－维多利亚港 维多利亚港湾地处香港岛与九龙半岛之间，水域总面积达59平方千米，可以停泊远洋巨轮。有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。，进出港的轮船停泊时间只需十几个小时，效率之高为世界各大港口之冠。 香港集装箱码头总面积约85公顷，全部由人工填海筑成。港口有6个泊位，可同时停靠6艘万吨级集装箱船舶。 7. 新加坡港 新加坡港地处新加坡岛南端，既是新加坡的首都，也是天然良港。港内有3．4千米的码头群，能同时容纳30多艘巨轮停靠。。新加坡港还拥有40万吨级的巨型旱船坞和两个30万吨级的旱船坞，可以修理世界上最大的超级油轮，能够同时修理总吨位达204万吨的船只，是亚洲最大的修船基地。 从新加坡港起航，有200多条航线通往世界各主要港口。 第四节 铁路运输 一、铁路运输概述 铁路运输是现代综合交通系统中重要的运输方式，在世界贸易货物运输中占重要地位，是内陆邻国间贸易的主要运输方式。 铁路运输的特点是： 运量大 速度快 连续性强 运输成本低 时间性强 二、铁路运输发展的特点 1. 在各种运输方式中所占比重逐步下降和近期重新崛起 2. 铁路向高速化和现代化发展 法国高速铁路、日本新干线、德国高速铁路 3. 世界铁路网分布不均衡。 全球铁路营运里程140万公里以上，欧洲和美洲各占1/3，其他各洲1/3，亚非地区铁路密度低； 日本每千平方公里有铁路53.4公里，欧盟国家为47.5公里/千平方公里 三、主要铁路运输线路 1. 西伯利亚大铁路 位于俄罗斯境内，该铁路有二条： ★ 东起纳霍德卡港或东方港－苻拉迪沃斯托克－伊尔库斯坦－新西伯利亚－古比雪夫－莫斯科 ★ 东起苏维埃港－共青城－乌斯季库特－叶塞尼斯特－秋明―新西伯利亚－古比雪夫－莫斯科 是世界上最长的铁路干线，全线为复线、双轨，实现电气化。是连接亚洲东部国家、欧洲各国及西亚铁路网的运输干线。 2. 北美铁路干线 北美地区铁路网较稠密，铁路以货运为主，货运占铁路运输量的99%，集装箱运输和多式联运是北美铁路最主要的业务之一。 北美地区穿越大陆的铁路有多条，在美国有4条，在加拿大境内有2条。 3. 欧洲铁路网 欧洲是铁路网最稠密的大洲，其中以欧盟密度最大。但欧洲客货运量在总运量中所占比重不大。 欧洲主要铁路有三条 ★巴黎－慕尼黑－维也纳－布达佩斯－贝尔格莱德－索非亚－伊斯坦布尔－巴格达 ★巴黎－科隆－柏林－华沙－莫斯科－西伯利亚铁路 ★里斯本－马德里－巴黎－科隆－柏林－华沙－圣彼得堡－赫尔辛基 4. 拉丁美洲的铁路线 主要线路是：布宜诺斯艾利斯－圣地亚哥－瓦尔帕莱索 5. 东南非铁路线 东南非纵贯铁路线是：达累斯萨拉姆－卢萨卡－布拉瓦约－哈博罗内－开普敦 * * 第三章 第一节 世界主要海峡、运河 一、世界主要海峡 ★ 海峡是指两块陆地之间连接两个海或洋的较狭窄的水道。它一般深度较大，水流较急。 ★ 由于地理位置特殊。海峡往往都是重要的交通水道。 ★ 据统计，全世界共有海峡1000多个，其中适宜于航行的海峡约有130多个，交通较繁忙或较重要的有40多个。 ★ 船只通过量居首位的海峡是位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，连接北海和大西洋的英吉利海峡和多佛尔海峡。其次是位于马来半岛和印度洋之间，连接太平洋和印度洋的马六甲海峡 ；位于西班牙和摩洛哥之间，连接大西洋和地中海的直布罗陀海峡；位于伊朗和阿拉伯半 岛之间，连接波斯湾和阿拉伯湾的霍尔木兹海峡 1. 马六甲海峡 在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。这就是马六甲海峡。海峡全长约l080公里