预应力空心板底板纵向裂缝的加固方法及适用范围.pdfVIP

272研究探讨 Research 预应力空心板底板纵向裂缝的加固方法及适用范围 薛建鹏 刘晓东 (北京中交桥宇科技有限公司 北京 100012) 中图分类号：6322 文献标识码：B 文章编号 1007—6344 (2016)08—0272—01 摘要：目前公路桥梁大量采用预应力混凝土空心板梁，随着时间椎移，由于计算理论、施工工艺等存在不足，在 自然环境、交 通量增长等多种因素的共同作用下，部分空心板梁底板存在纵向开裂的病害。本文简要介绍几种常见处治方法及其适用范围，以供 实际加 固Z-程做参考 。 关键词：预应力混凝土空心板；底板纵向裂缝；桥梁加固；桥梁病害 拉应力影响区向跨中移动，而后加浆料受力滞后，裂缝仍有发展的可能，因此不 1概述 宜在 1／4跨径位置裂缝处治中采用。 我国混凝土空心板梁的应用起于上世纪60年代，梁板结构形式多为钢筋混凝 (3)端部裂缝的处治也可采用底板灌浆的方式。 土实心板，随着木制芯模及抽芯工艺的逐渐成熟，挖空率较小的空心板梁的在 70 (4)纵向裂缝渗水严重的情况，由于桥面板存在裂缝或者伸缩缝破损等原凶 年代得以普及。在8O年代，随着预应力技术的逐渐成熟，跨径大于 13m的空心板 导致空心板内存在流动水，由纵向裂缝渗出，在梁体外部对裂缝进行封闭的方法 梁大部分采用预应力结构。在 90年代后，随着高速公路建设的开展，空心板成套 无法有效解决底板渗水问题，因此可采用此方法。 施 工艺的成熟推广，空心板梁桥在 国内得到广泛应用。 3_3横 向粘贴碳纤维处治 粘贴碳纤维法与底板灌浆处治方法同属于被动加固，在不拆除桥面现浇层及 随着时间推移，由于计算理论、施工工艺等存在不足，在 自然环境、交通量 增长等多种因素的共同作用下 ，部分空心板梁底板存在纵向开裂的病害。 铺装的情况下，所粘贴碳纤维仅承担后期活载作用。 将碳纤维片用胶黏剂沿受力方向或垂直于裂缝方向粘贴在受损构件表面，胶 黏剂作为它们之间的传力媒介，形成新的复合体系共同受力，增加了原有结构的 2裂缝成因分析 抗拉或抗剪能力，能有效的提高强度、抗裂性和延性。 纵向裂缝主要有 以下几．原因造成： 适用范嗣： (1)底板厚度不足，底板厚度不足是导致底板纵向裂缝的主要原因，通常是 (1)活载弯拉效应较小的板梁上各种纵向裂缝的处治，由于所受活载横向弯 由于设计环节追求截面挖空率，或者施工因素导致。 矩小，板梁上纵向裂缝主要来源于钢绞线放张时梁端应力集中产生的端部纵向裂 (2)底板混凝土质量欠佳 ，多发生于采用 模施工工艺的空心板，由于浇注 缝、14／跨径位置由于锚固区劈拉应力产生的纵向裂缝或者裂缝发展形成的通长裂 过程中芯模底部混凝土只能通过芯模两侧流人，受水灰 比、骨料规格的影响，容 缝等，碳纤维能够起到限制裂缝发展的作用。 易造成芯模底部混凝土质量欠佳。 。 (2)板梁端部纵向裂缝的处治，端部产生纵向开裂后，应力集中得到释放， (3)钢绞线放张影响，空心板在钢绞线放张施工后底板积蓄横 向拉应力，导 裂缝发展趋于稳定，可采用该处治方法。 致在施工阶段底板产生了纵向微裂缝。