发明：一种大型矿用自卸车单桥液压驱动装置-张宁(修改版).pdfVIP

权 利 要 求 书 1、一种大型矿用自卸车的单桥液压驱动装置，其特征在于，包括第 一动力装置、第二动力装置、用于驱动矿用自卸车的第一后车轮（17）转 动的第一齿轮汇流装置（14）及用于驱动矿用自卸车的第二后车轮（18） 转动的第二齿轮汇流装置（15）； 所述第一动力装置设有两个输出轴，第一动力装置上的两个输出轴分 别与第一齿轮汇流装置（14）的输入轴及第二齿轮汇流装置（15）的输入 轴相连接；第二动力装置设有两个输出轴，第二动力装置上的两个输出轴 分别与第一齿轮汇流装置（14）的输入轴及第二齿轮汇流装置（15）的输 入轴相连接。 2、根据权利要求 1 所述的大型矿用自卸车单桥液压机械驱动装置， 其特征在于，所述第一动力装置包括第一发动机（1）、分动箱（3）及第 一传动系统，第一发动机（1）的输出轴通过分动箱（3）与第一传动系统 的驱动轴相连接，第一传动系统上设有两个输出轴，第一传动系统上的两 个输出轴分别与第一齿轮汇流装置（14）的输入轴及第二齿轮汇流装置（15） 的输入轴相连接。 3、根据权利要求 1 所述的大型矿用自卸车单桥液压驱动装置，其特 征在于，所述第一传动系统包括第一变量泵（4）、第二变量泵（5）、第一 变量马达（7）、第二变量马达（8）、第三变量马达（9）、第四变量马达（10）、 第三齿轮汇流装置（16）及带有差速锁功能的后驱动桥（13），分动箱（3） 设有两个输出轴，分动箱（3）上的两个输出轴分别与第一变量泵（4）的 驱动轴及第二变量泵（5）的驱动轴相连接，第一变量泵（4）上的第一工 作油口与第二变量泵（5）上的第一工作油口通过管道并管后分别与第一 变量马达（7）上的第一工作油口、第二变量马达（8）上的第一工作油口、 1 权 利 要 求 书 第三变量马达（9）上的第一工作油口及第四变量马达（10）上的第一工 作油口相连通，第一变量泵（4）上的第二工作油口与第二变量泵（5）上 的第二工作油口通过管道并管后分别与第一变量马达（7）上的第二工作 油口、第二变量马达（8）上的第二工作油口、第三变量马达（9）上的第 二工作油口及第四变量马达（10）上的第二工作油口相连通，第一变量马 达（7）的输出轴、第二变量马达（8）的输出轴、第三变量马达（9）的 输出轴及第四变量马达（10）的输出轴分别与第三齿轮汇流装置（16）的 输入轴相连接，第三齿轮汇流装置（16）的输出轴与后驱动桥（13）的输 入轴相连接，后驱动桥（13）上设有两个输出轴，后驱动桥（13）上的两 个输出轴分别与第一齿轮汇流装置（14）的输入轴及第二齿轮汇流装置（15） 的输入轴相连接。 4、根据权利要求 1 所述的大型矿用自卸车单桥液压驱动装置，其特 征在于，所述第二动力装置包括第二发动机（2）及第二传动系统，第二 发动机（2）的输出轴与第二传动系统的驱动轴相连接，第二传动系统设 有两个输出轴，第二传动系统上的两个输出轴分别与第一齿轮汇流装置 （14）的输入轴及第二齿轮汇流装置（15）的输入轴相连接。 5、根据权利要求 1 所述的大型矿用自卸车单桥液压驱动装置，其特 征在于，所述第二传动系统包括第三变量泵（6）、第五变量马达（11）及 第六变量马达（12），第二发动机（2）的输出轴与第三变量泵（6）的驱 动轴相连接，第三变量泵（6）上的第一工作油口分别与第五变量马达（11） 上的第一工作油口及第六变量马达（12）上的第一工作油口相连通，第三 变量泵（6）上的第二工作油口分别与第五变量马达（11）上的第二工作 油口及第六变量马达（12）上的第二工作油口相连通，第五变量马达（11） 2 权 利 要 求 书 的输出轴与第一齿轮汇流装置（14）的输入轴相连接，第六变量马达（12） 的输出轴与第二齿轮汇流装置（15）的输入轴相连接。 6、根据权利要求 3 所述的大型矿用自卸车单桥液压驱动装置，其特 征在于，所述第三齿轮汇流装置（16）的输出轴通过传动轴及万向节总成 与后驱动桥（13）相连接。 尊敬的发明人，您好： 我公司为您代理的发明名称为“一种大型矿用自卸车单桥液压驱 动装置”的专利申请的撰写工作已完成，为了保证申请人的权利，需要您 的确认