第三章变压与整流研究.pptVIP

二、变压器的维护 2.变压器的日常维修检查 (1)现象　日常的维修检查就是从外观检查浇注型干式变压器的运转状态。1)变压器运行中发出的“嗡嗡”声有变化，声音时大、时小。2)变压器运行中除“嗡嗡”声外，内部有时发出“哇哇”声。3)变压器运行中发出的“嗡嗡”声音变闷、变大。4)变压器运行中内部有“吱吱”、“咕隆”等异常声音。5)变压器内部发生强烈的电磁振动噪声。6)变压器运行中发出很大的电磁振动噪声。7)变压器运行中发出尖而粗的声音。 二、变压器的维护 (2)处理方法1)通过操作使变压器正常运行，这些操作有切除故障设备、改变运行方式、减少负载等。 2)减少大容量动力设备起动次数。3)降低变压器负载，或更换大容量变压器，防止变压器过载运行。4)停电检修变压器，处理内部故障。5)检修变压器紧固夹紧装置，加强变压器地角的牢固、稳定性。6)检查系统中的短路、接地故障并进行处理。 三、变压器无励磁分接开关的维护及故障处理 1.无励磁分接开关的维护检查 1)无励磁开关常见的故障是导电部分接触不良，接触电阻增大使触头发热，使变压器油劣化。 2)检查分接开关是否灵活、到位。 3)要检查所用绝缘体是否完好，有无破损，分接线是否牢固。 4)检查机械零部件是否齐全完好，小轴、销子是否合适。 5)检查器身连箱盖结构的变压器分接开关时，应检查其在箱盖上是否固定牢固。 6)要求分接开关的触头位置与指示位置一致，三相位置也要一致。 7)测量静、动触头在接触位置时的线圈直流电阻值，并与出厂值比较应符合要求。 8)单相无励磁分接开关的装配要求操动联杆长短合适，在现场检修时要做好原始记录。 三、变压器无励磁分接开关的维护及故障处理 2.无载分接开关的故障处理(1)故障现象　值班人员在检查变压器时，如发现变压器油箱内部有“吱吱”的放电声，电流表随着声音发生摆动，气体保护可能发出信号，油的闪光点急剧下降，此时可初步判断为分接开关故障。(2)故障原因分析　一是弹簧压力不足，滚轮压力不均，使有效接触面积减少，以及镀银层机械强度不够而严重磨损等引起分接开关在运行中被烧坏。 四、 变压器有载分接开关的维护及故障处理 1)分接变换操作中发生异常情况时应作如下处理并及时汇报，安排检修。① 操作中发生联动时，应在指示盘出现第二十分接位置时立即切断操作电源，如有手摇机构，则手摇操作到适当分接位置。② 远方电气控制操作时，计数器及分接位置指示正常，而电压表和电流表又无相应变化，应立即切断操作电源，中止操作。③ 分接开关发生拒动、误动；电压表和电流表变化异常；电动机构或传动机械故障；分接位置指示不一致；内部切换出现异声；过电压保护装置动作；看不见油位或大量喷漏油及危及分接开关和变压器安全运行的其他异常情况时，应禁止或中止操作。2)分接开关巡视检查项目如下：① 电压指示应在规定电压偏差范围内。 四、 变压器有载分接开关的维护及故障处理 ② 控制器电源指示灯显示正常。③ 分接位置指示器应指示正确。④ 分接开关储油柜的油位、油色、吸湿器及其干燥剂均应正常。⑤ 分接开关及其附件各部位应无渗漏油。⑥ 计数器动作正常，及时记录分接变换次数。⑦ 电动机构箱内部应清洁，润滑油位正常，机构箱门关闭严密，防潮、防尘、防小动物，密封良好。⑧ 分接开关加热器应完好，并按要求及时投切。 五、城市轨道交通供电系统变压器的运行与维护 1.运行(1)运行前的检查　检查所有紧固件、连接件是否松动，并重新紧固一次。(2)运行前的试验1)测量三相所有分接位置下的直流电阻，三相相电阻不平衡率应小于4％，三相线电阻不平衡率应小于2％。2)线圈绝缘电阻的测量。3)铁心绝缘电阻的测试。(3)投网运行　变压器投入运行前，应根据变压器铭牌和分接指示牌将分接片或有载开关调到合适的位置。 五、城市轨道交通供电系统变压器的运行与维护 2.变压器的维护 为了保证变压器能正常运行，需对它进行定期检查维护。除了正常的维护外，还要针对以下情况，进行特殊处理。(1)受潮处理　在变压器出现进水或凝露，使高低压绝缘电阻小于3MΩ/kV或铁心对地为零等情况之一时，最简单的方法是用前照灯泡直照进行烘烤，但时间较长，一般需要10天左右。(2)噪声处理　引起异常声音的原因一般有主电路接头不够紧固、拉杆螺钉松动、绝缘垫块松脱等，此时须停电检查上述部件。 五、城市轨道交通供电系统变压器的运行与维护 (3)温度控制器、温度显示仪的维护(4)变压器重大事故处理　如因小动物(如老鼠或蛇)造成变压器接地跳闸，变压器线圈如果没有发生开裂现象