第五章海洋法研究.pptVIP

大陆架的划界 一、1958年【大陆架公约】的规定 二、“北海大陆架案” 三、1982年【联合国海洋法公约】的规定 四、中国的主张 五、中国的大陆架 北海大陆架案 在1969年的北海大陆架案（荷兰、丹麦诉联邦德国）中，荷兰和丹麦就其与联邦德国之间划分北海大陆架问题上曾经主张：1958年大陆架公约第6条在实践中得到普遍接受，因而属于国家习惯法规则。荷兰和丹麦的主张引发了等距离（中间）线——特殊情况规则是否属于习惯法规则的讨论。国际法院根据该公约保留的状况对其地位进行了判断，根据国际法院当时的判断，等距离（中间）线——特殊情况规则并没有取得习惯法的地位。 “ 本法院认为由日内瓦公约第六条明确规定的等距离原则，国际法委员会并没有建议它是正在产生的习惯法规则。也不能认为这一条款反映或者明确了习惯法规则。需要强调的是，在批准或者加入公约的时候，公约第一条、第二条、第三条是不允许有任何保留。而对于第六条并没有禁止国家提出保留。然而第六条与针对大陆架的权利直接相关，既然它没有被列入禁止保留的条款范围之内，很合理的推测就是它本身并没有被国际法委员会认为反映了正在出现的国际法规则。” 有关事件 中国要求联合国不审议马越所提的南海“划界案”2009年05月08日 02:09　来源：中国新闻网　　　中新社联合国五月七日电 中国常驻联合国代表团七日就马来西亚和越南六日联合提交的二百海里外大陆架“划界案”向联合国秘书长潘基文提交照会，阐明了中国政府的严正立场，郑重要求大陆架界限委员会按相关规定不审议上述“划界案”。 　　中国常驻联合国代表团在照会中说，由于该“划界案”侵害了中国在南海的主权、主权权利和管辖权，中国政府按照《联合国海洋法公约》和《大陆架界限委员会议事规则》的相关规定，郑重要求大陆架界限委员会按相关规定不审议上述“划界案”。 　　《大陆架界限委员会议事规则》规定，如果已存在陆上或海上争端，委员会不应审议争端任一当事国提出的“划界案”。按照上述规定，在中国反对下，委员会将不审议马、越“划界案”。 科孚海峡案 1944年10月和年1月与2月，英国海军曾经在科孚海峡北部扫雷。该海峡构成阿尔巴利亚与希腊的边界线，其最狭窄部分完全在两国的领海中。扫雷没有发现水雷，该海峡被宣布是安全的。 1946年5月14日，两艘航行通过科孚海峡的英国巡洋舰遭到来自阿尔比利亚海岸的炮火轰击。英国政府立即向阿尔比利亚政府提出抗议，声称其船只有无害通过权。阿尔比利亚政府明确回复：外国船只通过其领海必须事先通知并取得同意。为了试探阿态度，1946年10月22日，一支由两艘巡洋舰和两艘驱逐舰组成的英国舰队由南向北驰入属于阿领海的科孚海峡北部；其中两艘驱逐舰触水雷暴炸，造成船只严重损坏，死伤82人的严重后果。事后，英国政府通知阿政府，它准备再次到有关水域扫雷，遭到阿强烈反对。11月12日和13日英国舰队到该水域扫雷，发现22枚德国制式水雷。 适用公海自由通过制度的海峡 海峡内有一条在航行和水文特征方面同样方便的穿过公海或专属经济区的航道。（《海洋法公约》第三十六条） 毗连区示意图 12海里 12海里 内 海 领 海 基 线 领 海 毗 连 区 专 属 经 济 区 毗连区法律地位 法律地位 ——毗连区不是国家领土，国家对毗连区不享有主权，只是在毗连区范围行使特定管制，而且国家对于毗连区的管制不包括其上空。 ——毗连区的其他性质取决于其所依附的海域，或为专属经济区或为公海。 沿海国权利 ——防止在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生的法律或规章 ——惩处在其领土或领海内违反上述法规的行为。 第六节 专属经济区 概念：领海以外毗邻领海的一定宽度的水域 ，根据《海洋法公约》规定，它从领海基线量起不得超过200海里。专属经济区是《联合国海洋法公约》确立的新区域 法律地位：沿海国与其他国家都有一定的权利与义务,其范围由《联合国海洋法公约》的规定确定。 ——既不是领海也不是公海、沿海国对于专属经济区不拥有领土主权，只享有公约规定的某些主权权利（以开发自然资源为目的）。 ——专属经济区不是沿海国本身自然存在的权利，需要国家以某种形式宣布建立并说明其宽度。（与大陆架不同） ——专属经济区的制度不影响其上空和底土本身的法律地位。 专属经济区的历史发展 １947年由知利总统首次提出,拉美国家积极响应。 １９７２年，肯尼亚向联合国海底委员会提交的〈〈关于专属经济区概念的条文草案〉〉，正式形成了专属经济区的概念。 领海 12海里 200海里 专属经济区 专属经济区面积 2 S＝3.14×（200×1.85） ＝43万平方千米 2 2、图示专属经济区面积 专属经济区法律制度 沿海国权利