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名词解释 1.行程车速 2 阻塞密度 3.高峰小时系数 4.车头时距 5.交通量 6.第30小时交通量 7.交通密度（车流密度） 8.第30位最高小时交通量 9.路网密度 10.饱和流量 11.延误 12.交通量的时间分布 13.临界车速 14. 车头间距 15.区间平均车速 16.临界可接受间隙 17.绿信比 18.保护型左转相位 19.停放车指数 20.停放周转率 21.二路停车 22.服务水平 23.公交线网密度 24.许可型左转相位 25.设计车速 26.固定延误 27.半感应式信号控制 28.通行能力 29.信号相位 30.85%位车速 31.最短信号周期 32.V/C比 33.最佳周期 34.车流密度指在一条道路上车辆的密集程度。即某一时刻在单位长度内（一车道或全车道）的车辆数。 二、简答题 1.简述放射形城市道路网布局的特点和性能。 2.简述棋盘形城市道路网布局的特点和性能。 3.从交通安全和运营两个方面阐述将一个十字交叉口拆为两个T型交叉口的特点。 4.简述放射环形城市道路网布局的特点和性能。 5.简述时间平均车速与区间平均车速，并说明两者在什么情况下相等。 6.写出时间平均车速和区间平均车速的表达式，并证明时间平均车速大于等于空间平均车速。 7.何谓15%位车速，有何作用？ 8.何谓85%位车速，有何作用？ 9.简述单向交通的优点和缺点有哪些？ 10.就我国大城市的情况谈如何发展公共交通。 11.和公路相比，城市道路的特点主要有哪些？ 12.简述全有全无分配法的计算思想。 13.简述容量约束分配法的基本思路。 14.道路中心线标划为双黄线时，对行车有什么要求？它与中央隔离护栏的作用有什么相同之处和不同之处？ 15.列举道路上行驶车辆可能产生碰撞的类型，并按严重程度进行排序。 16.机动车在停车场地停车都有哪些方式，并说明各种方式的特点。 17.简述保护型与许可型左转相位。 18.简述消除道路平面交叉口交通冲突的主要方法有哪些？为什么？ 19.交通需求预测的四阶段法包括哪些步骤？各步骤的主要工作内容是什么？ 20.度量道路交通事故死亡率的指标有哪些？何种指标更合理？ 21.简述交通信号控制的优缺点。 22.定义基本通行能力应该考虑哪些条件？简单地描述这些条件的含义。 23.为什么要进行OD调查？OD调查内容包括哪些？ 24.简述交通事故预防对策主要有哪些？ 25.简述二路停车与全路停车的区别。 26.列举影响多车道公路自由流速度的因素。 三、计算题 1.根据下面数据，计算高峰小时系数，，。（答案：0.61、0.70、0.81） 时间 流量 时间 流量 7:00-7:05 15 7:30-7:35 17 7:05-7:10 25 7:35-7:40 35 7:10-7:15 18 7:40-7:45 28 7:15-7:20 42 7:45-7:50 32 7:20-7:25 31 7:50-7:55 26 7:25-7:30 18 7:55-8:00 20 2.设车流的速度与密度的关系为，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度小于最佳密度）。（答案：密度最高值：，） 3.在道路上有一拥挤车流，车流跟随行驶无法超车，其速度与交通密度关系符合对数模型 ，式中车速单位为km/h，密度单位为辆/km。试计算该道路的最大流量。 （答案：） 4.对某道路上的交通流进行观测，发现车速与密度关系符合对数模型，式中车速单位为km/h，密度单位为：辆/km。试问交通密度为何值时交通流量最大？最大流量是多少？（答案：、） 5.已知速度与密度的关系,(—速度；—密度)，求： （1）畅行速度和阻塞密度；（50km/h,250辆/km） （2）给出流量—速度，流量—密度关系式； （3）确定此时的通行能力。(3125辆/h) 6.高速公路入口收费站，车辆到达是随机的，流入量为400辆/h，如果收费工作人员平均能在8s内发放通行卡，符合负指数分布，求：收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、排队系统中的平均消耗时间和排队中的平均等待时间。 7.某交叉口信号周期长为120s，东进口方向的绿灯时间为为36s，第一，第二，第三辆车通过路口的时间分别为：5,4,3秒。从第四辆车起，车辆均以2秒的车头时距通过路口。试计算东进口一条车道通行能力，同时指出除上述参数以外，还有哪些因素对一条车道的通行能力产生影响。 （450辆/小时） 8.某交叉口信号周期长为72s，某相位的有效绿灯时间为36s，在有效绿灯时间内车辆以600辆/小时的流量通过交叉口。假设信号交叉口上游车辆到达为300辆/小时，服从泊松分布。求到达车辆不致两次排队的周期最大百分率。 9.50辆车随机分布在5km长的公