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防止桥面铺装早期破坏施工技术初探 　　摘 要：沥青混凝土铺装是现阶段立交桥桥面铺装的主要措施，这对提高行车舒适性有一定作用。沥青混凝土与桥梁自身混凝土材料有较大的差异，尤其是在物理性质方面看更是有明显不同，早期破坏现象长期存在于桥梁结构结合面上，一直没有得到有效的解决。本文首先对引起桥面铺装层早期破坏的原因进行分析，然后提出合理化建议 关键词：桥面铺装层；早期破坏；技术措施 一、桥面铺装层早期破坏的成因 1.剪应力是引起破坏变形的主要原因，铺装层与桥面板层间结合粘接力差也是引起桥面受到破坏的另一个因素。因此在实际施工时必须要提高对上述现象的重视程度，在真正意义上促使道路交通的质量得到保证。防水层设置是桥面铺装必不可少的施工部分，这是一种对道路质量的保护措施，但是会有滑动层存在于防水层与混凝土铺装层和沥青面层之间，当受到水平作用力的影响时抗剪能力就会明显减弱，随之而来的就是相对位置的破坏以及推移，最终造成桥面开裂损伤的现象出现 2.混凝土铺装厚度偏薄，承重强度不够，造成混凝土脆性破坏。桥面安装精度对铺装层厚度有直接影响，也就是说桥面安装精度差时就会引起铺装层厚度偏薄现象的出现，平整度也会受到一定的影响，严重时甚至会发生较大的翘曲现象，这不仅对工程正常功能的使用有直接影响，还对人民群众的生命安全以及财产安全造成威胁。铺装层厚度不均匀在遇到力后出现压碎以及龟裂等现象，