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铁达尼号最后时刻
* * * 船头的平面视图 1#烟囱位置 2#烟囱位置 1#伸缩接头 头等舱入口 与船头相比,船尾差不多被完全摧毁,其外形几乎无法辨认, 这是因为气密的船舱,如冷藏货舱,和大量空气聚积的隔离处,如螺旋桨轴隧管舱,就象从这条船的侧面图上所看到的,都位于船尾。沉船时,脱离船头并沉向大西洋深处,内部所有被困的空气将巨大的压力施加到船尾壁上,然后,外金属板承受不住时发出隆隆声,接着的爆炸使被困空气部位以上的船舱被完全摧毁。这爆炸威力强大,被一些幸存者所听到,几分钟后,铁达尼号完全沉没! * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 处女航,铁达尼号驶向远方,谁也没料到永远不会再看到她了。 Final moments Of Titanic…………….. 铁达尼号最后时刻 …………….. Titanic hit the starboard side with the ice berg. 铁达尼号的右舷撞上冰山了。 The under compartments of the bow started to flood. 船头的隔水舱以下开始涌入海水。 Due to the flooding the bow commenced to go down causing the stern to rise 由于船舱进水船头开始下沉,引起船尾抬高 Initially the sinking was somewhat slower……. 起初下沉比较慢 ……. 铁达尼号金色的烟囱开始一个接一个地脱落 铁达尼号继续失去她的烟囱而?船尾上抬,船体与海平面的角度接近60度 船上的电力供应中断了, 船体的最大应力集中在船的第2个伸缩接头 处,就是位于3个和第4烟囱之间……. ….导致铁达尼号整个船体在第二个伸缩接头处断成两截… …船体的龙骨下落,船尾随之跌回海面。 船头完全被淹没到水里,把船尾拉成垂直,最后完全脱离 船尾垂直于海平面漂浮了几分钟。 然后,船尾被淹,完全沉没, 从此海面上铁达尼号的痕迹彻底消失了。 船头往大西洋深处下沉了近3公里。 最后于1912年4月15日上午2:20到达海底 这事件已经过去94年多了,铁达尼号的毁灭至今还有诸多不解与困惑,连得她沉没的这个理论也被证明是错误的,最近新研究的理论与铁达尼号沉没的幸存者给出真实故事也存在着不少矛盾,使得有关这个一度被称为梦之舟的船舶更加神秘莫测,围绕她的神话一直流传着。 1912年铁达尼号是从世界消失。 过了70多年后,直到1985年9月1日 由著名科学家罗伯特·巴拉德(Robert D.Ballard )博士 带领的探险队 终于在纽芬兰东南约380英里的大西洋洋底 找到铁达尼号沉船残骸。 罗伯特·巴拉德博士和他的探险队员拍摄的 铁达尼号第一幅图像 铁达尼号驾驶盘的基座, 但是,驾驶盘没有找到 似乎从这个空空的,生锈的墙上没有什么可辨认的了。 但这里曾经安置的是铁达尼号最优秀的雕塑之一,一流豪华级的宴会厅时钟和迷人的外框。 The Bow 船头 船头 船头 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
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