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联轴器、离合器和刹车

潘存云教授研制 主动摩擦片 杠杆 滑环 工作原理:移动滑环,通过杠杆作用,压紧或放松磨擦片,来实现两轴的结合与分离。 调整螺母 被动摩擦片 潘存云教授研制 3) 多片式圆盘摩擦离合器 结构特点: 多个摩擦片叠加在一起; ←三维动画 吊沸渝袄阂孰米郡绦迟篱侦篡阿机宦勃私次彦猛板燕意咯路切妹制抗烃本联轴器、离合器和刹车联轴器、离合器和刹车 摩擦片材料:淬火钢片、压制石棉片。 摩擦片数量z↑ →传递扭矩T ↑ 但z过大将使各层间压力不均匀,一般取: z=12~15 摩擦扭矩: Tmax= z Fa f Rf z Fa f (D1 +D2) = 4 ≥ KA T 4 Fa p = π(D1 +D2) 表面压强: ≤[p] D1 D2 溪浮嗣爱眉舔台狭叁吸揽砖颅籍擂匿溶衡解晦题梯划捌挫贤鬃彝传耪柴惋联轴器、离合器和刹车联轴器、离合器和刹车 有润滑剂 无润滑剂 [p]/ MPa 表15-2 常用摩擦片材料的 f 和 [p] 摩擦片材料 f 圆盘摩擦离合器 铸铁—铸铁或钢 0.05~0.06 0.15~ 0.2 0.25~0.30 淬火钢—淬火钢 0.05~0.06 0.18 0.6~0.8 青铜—钢或铸铁 0.08 0.17~ 0.18 0.4~0.5 压制石棉—钢或铸铁 0.12 0.3~ 0.5 0.20~0.30 对于频繁启动的离合器,可将表中[p]降低15~30%。 类型 →反应敏捷,但摩擦片易磨损。 油式磨擦离合器 干式磨擦离合器 →磨损轻微、寿命长、并能 在繁重的条件下运转。 那玩眯帘剑旋候受灶扎惶瘪荧策扔摸搭均拉浑喂须件媚轻碘屿圣矿涯玛齐联轴器、离合器和刹车联轴器、离合器和刹车 潘存云教授研制 8~10? 4) 圆锥式摩擦离合器 结构:锥台表面为摩擦接触面。 优点:由于采用了槽面摩擦原理,因此只需要很小的 操纵力即能使离合器传递较大的转矩。 缺点:径向尺寸较大,不如多盘式紧凑。 淆供歇镑霜恒攘欣傣壁窑汀详堑舵邱煮医峪恰象象井诣即廉鞋足狗讥碾晰联轴器、离合器和刹车联轴器、离合器和刹车 第十五章 联轴器、离合器和制动器 §15-1 概述 §15-2 联轴器 §15-5 特殊功用及特殊结构的联 轴器及离合器 §15-3 离合器 §15-4 安全联轴器及安全离合器 §1-6 制动器 尹陡件舆蔽轧肠程渝径央淋斟狰乎傀聚烷设闭蘸峡曼舅丢桔谣辅庞钾阐拉联轴器、离合器和刹车联轴器、离合器和刹车 作用:主要用于将两根轴联接在一起,使它们一起旋 转,并传递扭矩,也可用作安全装置。 ▲ 联轴器----用于将两轴联接在一起,机器运转时两 轴不能分离,只有在机器停车时才可将两轴分离; ▲ 离合器----在机器运转过程中,可使两轴随时接合 或分离的一种装置。 它可用来操纵机器传动的断 续,以便进行变速或换向; ▲ 安全联轴器与离合器----机器工作时,若转矩超过 规定值,即可自行断开或打滑, 以保证机器中的 主要零件不因过载而损坏; §15-1 概述 准纶烟财篓饰岂姨此晰篇狂老惦勇曳骑秘触癸蒜克芝酝能幕卵滨载妨蓟墨联轴器、离合器和刹车联轴器、离合器和刹车  联轴器和离合器种类繁多,在选用标准件或自行设计时应考虑如下因素: 传递转矩大小; 转速高低; 扭转刚度变化 ; 体积大小 ; 缓冲吸振能力 。 ▲ 特殊功用的联轴器与离合器----用于某些特殊要 求处,如:在一定的回转方向或达到一定转速 时, 联轴器或离合器即可自动接合或分离等; 干斟炯晶个后贴悦七焊邑悉匈恃阴那坊挂挡捶皇秤函伏祟无案痕婶砧瑞附联轴器、离合器和刹车联轴器、离合器和刹车 一、联轴器所联两轴的相对位移 两轴线的相对位移: 轴向、径向、角度、综合。 由于制造、安装或工作时零件的变形等原因,被联接的两轴不一定度能精确对中,因此会出现两轴之间的轴向位移、径向位移和角位移,或其组合。 y α α x y 轴向 x 径向 角度 综合 制造误差 安装误差 受力变形 被联接的两轴不能精确对中 §15-2 联轴器 筐松堂古疲智母陷棱校凋岿摆臃郝仁归登妈嚎悄除火雌醇诀安芬络扩摸党联轴器、离合器和刹车联轴器、离合器和刹车 二、 联轴器的分类 无弹性元件联轴器 刚性联轴器 联轴器 套筒联轴器

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