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北交《接触网》在线作业一 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和（ ）。 A. 接触网 B. 补偿器 C. 悬挂物 D. 接触电阻 正确答案： 2. 器件式绝缘电分相在接触悬挂中串入（ ），实现两侧接触悬挂的电气分段。 A. 分相绝缘器 B. 接地阻抗器 C. 分压绝缘器 D. 接地变压器 正确答案： 3. 干线铁路中使用的受电弓型号有（ ）。 A. TSG1 B. TSG2 C. TSG4 D. TSG6 正确答案： 4. 硬横梁安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（ ）。 A. ﹢20mm B. ﹢30mm C. ﹢40mm D. ﹢50mm 正确答案： 5. 定位器安装后的定位坡度，范围为（ ）。 A. 1:5~1:10 B. 1:3~1:20 C. 1:2~1:5 D. 1:4~1:6 正确答案： 6. 接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂（ ）。 A. 接触物悬挂 B. 链形接触悬挂 C. 非接触悬挂 D. 接地电阻悬挂 正确答案： 7. 定位器在温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的（ ）。 A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 1/4 正确答案： 8. 钢管柱主要分为等径钢管柱和（ ）。 A. 锥形钢管柱 B. 平行钢管柱 C. 移动钢管柱 D. 母线钢管柱 正确答案： 9. 单相变电所一般采用两台单相变压器联成开口三角形接线，符号为（ ）。 A. V/V接法 B. V/F接法 C. F/V接法 D. F/F接法 正确答案： 10. 吸流变压器是采用变比为（ ）的特殊变压器。 A. 1:1 B. 1:2 C. 1:3 D. 2：1 正确答案： 北交《接触网》在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 电动车组按照其动力配置分为（ ）。 A. 动力分散型 B. 动力集中型 C. 动力消耗型 D. 动力吸收型 正确答案： 2. 接触线按照材质主要分为（ ）。 A. 铜接触线 B. 铜合金接触线 C. 铜铝接触线 D. 铝接线 正确答案： 3. 当前我国牵引供电方式主要有（ ）。 A. 直接供电方式 B. 吸流变压器供电方式 C. 自耦变压器供电方式 D. 直供加回流线供电方式 正确答案： 4. 中心锚结的作用有（ ）。 A. 缩短了补偿器补偿范围 B. 设立中心锚结后可以缩小事故范围 C. 可防止线索在外力作用下向一侧窜动 D. 可减少摩擦力 正确答案： 5. 绝缘子的电气性能常用（ ）来表示。 A. 干闪电压 B. 湿闪电压 C. 击穿电压 D. 绝缘泄漏距离 正确答案： 6. 按照设计时承力索是否通过牵引电流，可以将承力索分为（ ）。 A. 载流承力索 B. 非载流承力索 C. 直流承力索 D. 交流承力索 正确答案： 7. 选择链形悬挂结构高度主要考虑的因素有（ ）。 A. 条件允许时，尽可能减少支柱高度 B. 便于调整和维修 C. 考虑适当的调整范围 D. 选择适当的悬挂类型 正确答案： 8. 接触网支柱按照材质可分为（ ）。 A. 预应力钢筋混凝土支柱 B. 钢柱 C. 铁柱 D. 铜柱 正确答案： 9. 接触网的绝缘子按结构可分为（ ）。 A. 悬式绝缘子 B. 棒式绝缘子 C. 针式绝缘子 D. 挂式绝缘子 正确答案： 10. G型腕臂装配，其主要零件材质为Q235钢，可分为（ ）。 A. ZG B. WG C. ZW D. GW 正确答案： 北交《接触网》在线作业一 三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 20世纪70年代，世界上第一条高速电气化铁路-东京到大阪的东海道新干线在日本建成，高速列车运行速度300km/h。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 接触网系统是电气化铁路牵引供电系统的重要组成部分。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 截止2010年底，中国铁路营业里程9.1万千米，居世界第一位。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 两个相邻锚段的衔接区段称为锚段关节。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. 接触网补偿装置，安装在锚段的两端，串接在接触线或承力索内。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 6. 普通电气化铁路的交叉线岔在两接触线交叉处用限制管固定，限制两相交接触线位置。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 7. 中国第一条电气化铁路是宝成线宝鸡-凤州段。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 8. 接触线按照材质主要分为铜接触线、铜合金接触线和刚铝接触线。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 9. 在设有补