A320操作程序ILS进近.ppt

chart 稳定在 着陆形态和进近速度上 : At 1000 ft AGL 最低 IMC… 500 ft AGL 最低 VMC… 最低2000 ft AGL Flaps 2 L/G Down -F Flaps 3 G/S* D 或 -S 绿点速度 - ° ~15 NM FAF 最少3 NM 起始进近 中间进近 着陆 Flaps 1 Flaps Full VAPP IAF “LDG C/L “进近检查单 LOC* “口令” 进近阶段 着陆检查单 高度 证实 允许ILS进近 飞行参数 形态 着陆 ILS 进近 对于一个稳定的进近 ILS : LOC GLIDE 截获 最后进近 当允许下降到 3700 ft时: (此处3700仅为教学举例) FMA…………….……………………报出 PF PNF 起始进近 : ALT证实 最晚距接地点15NM时，证实或在MCDU上启用进近 发动机方式选择器..……………………….……...…...…...按需 位置 .......……………....………………....…………….…....监控 管理速度………………………...……….……….…..….…检查 扰流板…………….…………………. ……. ……..……….按需 当飞跃减速点时 , 进近阶段 激活 使用V-DEV 来监控垂直剖面 PERF APPR 起始进近 : APPR 阶段 PF PNF D 进近……………………………………………检查/启动 导航精度 .....……………..…………..….监控 允许ILS进近时 : 进近待命....…………............………………...…….…..按压 两部自动驾驶.....………….......…………………...…....…接通 CAT III DUAL 这待命了 LOC 和 G/S 模式 进近模式并不影响速度, 它仅仅待命 LOC GLIDE 截获 FMA…………….……………………报出 PF PNF 起始进近 : 允许ILS进近 在绿点速度 ,速度低于VFE Next时: 证实/喊话………………………………………….…“速度检查” 形态1…………………………………..………………….选择 证实/喊话……………….………………………..….“形态1 到位” “形态1”……………………………...……………...下口令 检查或调定S速度 LOC *.....….......…….........…….......……..…..报出 G/S*.....….......…….........…….......……..…..报出 在或高于 2000 ft AGL : 一旦在 G/S上 : L/G 放出会使飞机减速 不推荐使用减速板… … 它会增加 VLS LOC GLIDE 截获.....…….......……..…..监控 FMA.....….......…….........…….......……..…..检查 FMA.....….......…….........…….......……..…..检查 复飞高度…..……….……………... G/S*出现时SET 复飞高度…..……….……………... G/S*出现时SET ( IF AP OFF) 在 G/S* : 到达或稳定在 G/S上 FLAPS 1 S 速度 中间进近 : LOC GLIDE 截获 PF PNF 地面扰流板……..…………..…………….……………待命 自动刹车…………….……………………..……..……证实 外部灯光 ……………………………………….………..调定 证实/喊话…………….……………………...……“轮放好” 检查或调定F速度 “形态2”……………………………...……………...下口令 在2000 英尺 AGL, 速度低于VFE Next时: 当 FLAPS 2放出后 : “放轮”…………………………………..…….…下口令 L/G…………….…………….…………..……….……..放下 “形态全”……………………………...……………...下口令 当 L/G 放下, 速度低于 VFE next 时: “形态3”……………………………...