典型交通事故案例分析及应急处置措施1概要1.ppt

违法装载危险品 车毁人亡痛惊心 ——2011.7.22京港澳高速公路河南信阳特别重大道路交通事故 一、基本情况 2011年7月22日3时43分，山东威海市交通运输集团有限公司驾驶人邹建洲驾鲁 K08596号大型卧铺客车，乘载47人（核载35人），行驶至河南省信阳市境内京港澳 高速公路938公里加115米处，因车厢内违法装载的易燃危险化学品突然发生爆燃， 客车起火燃烧，造成41人死亡、6人受伤。 二、教训与启示 危险化学品因其自身的物质特性和化学成份存在着极强的危险性，使得其储存、 运输也要有特殊的方式，否则极易因危险化学品泄露、爆炸、燃烧导致人民生命财 产受到损失。对此，《危险化学品安全管理条例》第38条规定“通过公路运输危险化 学品的，托运人只能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。” 第41条规定“托 运人托运危险化学品，应当向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、 应急措施等情况。” 此次事故中，张辉在明知偶氮二异庚腈属于易燃、易爆、有毒危险化学品情况 下，隐瞒货物性质，通过公路营运客车托运没有危险品标识且运输条件不符合标准 的偶氮二异庚腈，违反了《危险化学品安全管理条例》的有关规定。鲁K08596号卧 铺客车在营运过程中，站外上客、上货，客厢内客货混装，违反了《中华人民共和 国道路运输条例》中“道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规 定载货”的规定，将危险品被装载客厢内部，并导致在运输过程中，偶氮二异庚腈在 堆放挤压、摩擦、发动机放热等因素综合作用下导致受热分解，发生爆燃，最终导 致事故发生。 二、教训与启示 高速公路是专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，具有全封 闭、全立交、行驶速度高等特点，其中，车速高是最显著的特点，也是高速 公路同其他道路的根本区别。在高速公路上停车，容易让后方车辆来不及避 让，极易引发重特大道路交通事故。而客运车辆在高速公路随意上下乘客， 也会使高速公路上行人增多，给交通安全带来重大隐患。 二、教训与启示 客车超员、超速的危害极大，超员会加重车身，使车辆安全性能降低；车 内人员拥挤，既存在通风透气问题，也加大了乘客逃生难度；车辆自身的机械 性能也会因为超员而增加损耗。而车辆在超速行驶的状态下，车辆惯性加大、 制动距离加长，危险性也相应增大。因此，客运车辆超员又超速行驶时极易因 轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致 交通事故的发生。 根据大客车上GPS卫星定位装置记录，事故发生时冀B99998号大客车的行驶 速度为115.9公里/小时，属超速行驶，且云伟在发现小轿车第一次左右调整方 向后仍未采取有效减速措施。在两车发生刮擦后，因车辆超员、超速，车辆失 控、侧翻，最终导致35人死亡。 二、教训与启示 一次事故，让22条生命瞬间结束，留下的是家人悲伤的泪水和世人无尽的惋 惜。此次事故中，甘MA4975号校车为正宁县榆林子镇小博士幼儿园所有，车厢内 除驾驶人和副驾驶座椅外，其余座椅被全部拆除，改为安装了“日”字型座架，以 便超员载人，系非法改装。车门上明确喷涂了核载9人的字样，实际却乘载了64人 该园教师每天随车接送学生，对违法超员习以为常，安全意识极其淡漠。 此次事故后，校车交通安全问题受到了党中央、国务院领导同志的高度高 视，受到了社会各界的广泛关注。2012年3月28日国务院第197次常务会议通过了 《校车安全管理条例》，4月5日以国务院第617号令公布施行。条例确立了我国校 车安全管理的基本制度，明确了政府和相关部门在校车安全管理工作中的职责任 务、学校和校车服务提供者的责任和义务，为加强校车安全管理、保护中小学生 上下学交通安全提供了法律保障。 疲劳驾驶——“1.3” 湖南怀化 原因分析 疲劳驾驶：半挂列车驾驶人过度疲劳，导致车辆失控穿越护栏 超速驾驶：客车驾驶人超速，遇险情来不及安全避让 环境因素：长下坡弯道，视距不良，小雨天气 你知道吗？ 1.困驾猛于虎——据国外研究发现，持续驾驶5小时反应时间增加1倍； 2.驾驶中“眼睛一闭，不睁”——真的可能“一辈子就过去了”； 3.法律明确规定：连续驾驶4小时必须停车休息且时间不得少于20分钟。 * * 交通事故典型案例分析 前 言 为强化全员交通安全意识，提高风险防范能力，结合近年来全国发生的重特大道路交通事故，特别选择了涉及客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、疲劳驾驶、超速行驶导致重特大事故等典型事故案例，通过逐案剖析事故原因，深刻汲取事故教训，促使广大员工从思想上高度重视交通安全、在驾驶车辆上规范操作行为、在乘坐车辆上遵守安全规定，切实用事故案例教育人、用事故案例警示人，进一步