污水处理厂_04预处理工段运行管理剖析.pptVIP

第四章 预处理工段运行管理 预处理和初级处理流程主要由格栅间、沉砂池、污水提升泵房和沉淀池等单元组成。预处理过程就去除污染物质而言，可能不起关键作用，但预处理对于保证整个处理厂的正常运转则是至关重要的。 第一节 格栅间 一、运行管理 1.过栅流速的控制 合理地控制过栅流速，能够使格栅最大程度地发挥拦截作用，保持最高的拦污效率。直观地看，污水过栅越缓馒，拦污效果越好，但当缓慢至砂在栅前渠道及栅下沉积时，过水断面会缩小，反而使流速变大。污水在栅前渠道流速一般应控制在0.4～0.8m／s，过栅流速应控制在0.6～1.0m／s。具体控制在多少，应视处理厂来水中污物的组成、含砂量以及格栅间距等具体情况而定。有的处理厂污水中含大粒径砂粒较多，即使控制在0.4m／s，仍有砂在栅前渠道内沉积，而有的污水含砂粒径主要分布在0.1mm左右，即使栅前渠道内流速控制在0.3m／s，也不会产生积砂现象。一些处理厂来水中绝大部分污物的尺寸比格栅栅距大很多，此时过流栅速达到1.2m／s也能保证较好的拦污效果。运行人员应在运转实践中摸索出本厂的过栅流速控制范围。 2、栅渣的清除 及时清除栅渣，也是保证过栅流速在合理范围内的重要措施。清污次数太少，栅渣将在格栅上长时间附着，使过栅断面减少，造成过栅流速增大，拦污效率下陷。如果清污不及时，由于阻力增大，会造成流量在每台格栅上分配不均匀，同样降低拦污效率。因此，应将每一台格栅上的栅渣都及时清除。栅渣发生量虽决定于很多因素，但也有一定的变化规律，如一天内什么时候最多，随着季节有什么变化，值班人员注意摸索总结这些规律，对提高工作效率是很有帮助的。 3、定期检查渠道的沉砂情况 格栅前后渠道内积砂除与流速有关外，还与渠道底部流水面的坡度和粗糙度等因素有关系，应定期检查渠道内的积砂情况，及时清砂并排除积砂原因。 4.卫生与安全 污水在长途输送过程中腐化，产生的硫化氢和甲硫醇等恶臭有毒气体将在格栅间大量释放出来。半敞开的格栅间内，恶臭强度一般在70～90个臭气单位，最高可达130多个臭气单位。因此，建在室内的格栅间应采取强制通风措施，夏季应保证每小时换气10次以上。有些处理厂在上游主干线内采取一些简易的通风或曝气措施，也能大大降低格栅间的恶臭强度。以上控制恶臭的措施，既有益于值班人员的身体健康，又能减轻硫化氢对除污设备的腐蚀。另外，操作人员应戴口罩、手套进行工作，清除的栅渣应及时运走处置掉，防止腐败产生恶臭。栅渣堆放处应经常清洗，很少的一点栅渣腐败后，也能在较大空间内产生强烈的恶臭。栅渣压榨机排出的压榨浓液中恶臭物质含量也非常高，应及时用管道导入污水渠道中，严禁明槽流入或地面浸流。 5.格栅工作台数的确定 6、分析测量与记录 二、安全操作 1、人工控制 有定时控制与视渣情控制两种。定时控制是制定一个开机时间表，操作人员按规定的时间去开机与停机，也可以由操作人员每天定时观察拦截的栅渣状况，按需要开机。 2、自动定时控制 自动定时机构按预先定好的时间开机与停机。人工与自动定时控制，都需有人时刻监视渣情，如发现有大量垃圾突然涌入，应及时手动开机。 3、液位差控制 这是一种较为先进、合理的控制方式。拦截的栅渣增多时，水头损失增大，即栅前与栅后的水位差增大。利用传感器测量水位差，当液位差达到一定的数值时，说明积累的栅渣已较多，除污机应立即开动清渣。 三、维护保养 ①检查减速器的润滑油是否到油面线，不足时加润滑油至油面线。并定期检查油量，定期更换润滑油。 ②滚动轴承，一般每隔三个月用黄油枪往油嘴中注入一次钙基润滑油，其填充量为轴承与轴承座空间的1／2，充分润滑轴承。 ③耙齿轴变形，应校正；耙齿损耗、应更换； ④轴承磨损，应更换；铁轮松紧不适，应调整。 第二节 进水泵站 一、运行管理 1、集水池的维护 清池工作员重要的是人身安全问题。在干管内腐败的污水会带入有毒气体，在池内沉积的污泥也会厌氧分解产生出有毒气体，甚至会产生出甲烷等可燃气体。清池时，先停止进水，用泵排空池内存水，然后强制通风。在通风最不利点检测有毒气体(如H 2S)的浓度及亏氧量，达到安全部门规定的要求后，人方可下池工作。这里应特别注意的是，操作人员下池以后，通风强度可适当减小，但绝不能停止通风，因为池内积泥的厌氧分解并没停止，同时还有硫化氢等有毒气体不断产生并释放出来。每个操作人员在池下工作时间不可超过30 min。 2、泵组的运行调度 ①尽量利用大小泵的组合来满足水量，而不是靠阀门来调节，以减少管路水头损失，节能降耗； ②保持集水池的高水位，可降低提升扬程； ③水泵的开停次数不可过于频繁； ④各台泵的投运次数及时间应基本均匀。 ⑤注意各种仪表指针的变化。例如，真空表、压力表、电流表、轴承温度表、油位表的变化。若指针发生偏位或跳动，应查明原因，及时解决。