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联轴器结构

联轴器结构 联轴器的结构 联轴器俗称靠背轮或对轮,是连接汽轮机各转子或汽轮机与发电机转子的重要部件,以传递扭矩和轴向推力。 联轴器分为:①刚性联轴器 ②挠性 ③半挠性  刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能;但结构简单,价格便宜。只有在载荷平稳,转速稳定,能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下,才可选用刚性联轴器。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等 半挠性联轴器 半挠性联轴器的优点: ①准许联轴器链接处达州中心的少许变化; ②一定程度的吸收从一个转子传到另一个转子的震动; ③能传递较大的扭矩,并将发电机转子的轴向推力传递到汽轮机的推力轴承上。 挠性联轴器又称活动联轴器。 常用的有:齿轮式联轴器和蛇形弹簧联轴器 挠性联轴器中的蛇形联轴器 * *

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