广东省第四阶段车用汽油、柴油标准编制说明 - 广东省质量技术监督局.doc

广东省地方标准 《车用汽油（粤V）》（报批稿） 编制说明 标准编制组 2013年9月目录 1 项目背景 1 1.1 任务来源 1 1.2 工作过程 1 2 国内外相关标准对比 3 2.1 欧盟汽油标准 3 2.2 《世界燃油规范》 4 2.3 我国汽油标准 6 3 标准制订的必要性分析 8 3.1 广东省空气质量状况 8 3.1.1 全省常规污染物浓度水平 8 3.1.2 珠三角地区区域污染特征 8 3.2 广东省机动车空气污染状况 10 3.3 广东省机动车排放标准实施进程 12 3.4 广东省车用成品油质量状况 13 4 标准主要技术内容 14 4.1 标准适用范围 14 4.2 标准结构框架 14 4.3 标准中技术指标的解释 14 5 实施本标准的环境效益分析 19  项目背景 任务来源 根据《印发广东省“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》（粤府办[2012]14号）第十九项提出珠江三角洲地区提前全面供应粤V车用成品油要求以及国家大气污染防治行动计划提出重点地区提前供应第五阶段车用成品油的相关部署，广东省要全面提升车用油品质量，力争在珠三角地区提前实施下一阶段机动车排放标准和供应粤V车用汽油。鉴于国V车用汽油标准尚未出台，且国V车用汽油标准相关指标不适应广东大气污染防治的实际需要，广东省需在推广使用前先出台粤V车用汽油标准，故广东省环境保护厅组织制定粤V车用汽油标准，并委托广东省环境科学研究院作为标准编制单位负责制定广东省第五阶段车用汽油标准。参加标准制定的单位还包括中国环境科学研究院、广东省区域大气环境质量科学研究中心和广东环境保护工程职业学院。 工作过程 2012年月，为适应提前V车用汽油V车用汽油标准，并委托广东省环境科学研究院作为标准编制单位10月～ 2013年1月～4 2013年5月，朱小丹省长指示：广东省要加快车用成品油质量升级，力争年内供应下阶段车用汽油。标准编制组对粤V车用汽油标准的技术参数进行进一步的深入分析论证，于2013年6月初步形成了广东省第五阶段车用汽油标准的初稿。 2013年7月中旬，赴京与召开标准草案讨论会，V）标准（征求意见稿）》反馈意见汇总处理表。 为保证标准的顺利出台，2013年7月29日，广东省环保厅大气处主持召开了《车用汽油（粤Ⅴ）》地方标准座谈会。广东省环保厅、质监局、经信委、物价局、标准编制组及中石化、中石油、中海油、中化石油集团公司的有关代表出席了会议。与会代表对标准技术指标和油品供应等问题进行了协商和探讨。根据征求意见反馈和与石化部门的协商情况，编制组进行了进一步的标准文本修改，提交了广东省第五阶段车用汽油标准送审稿（草稿）。 按照省人民政府要求和广东省地方标准审核程序，2013年8月15日，广东省环保厅大气处组织召开标准专家论证会，邀请国内机动车污染防治专家、大气污染防治专家2013年9月11日，广东省质监局和广东省环保厅组织召开了《车用汽油（粤Ⅴ）（送审稿）》审定会，会议邀请了国内 国内外相关标准对比 目前国际上较为先进的汽油质量标准分为美、欧、日、《世界燃油规范》四大标准体系。欧《世界燃油规范》 欧盟汽油标准 EN 228汽油质量标准是欧洲统一实施的汽油标准。EN 228标准主要由两部分组成,第一部分限定了密度、辛烷值以及硫含量、苯含量等指标的最大值。第二部分根据气候和季节将汽油的挥发性划分成不同的等级，分别执行。由于欧洲国家较多，具体情况差别较大，因此欧洲一些先进国家在满足欧洲统一法规的大前提下，又制定了符合自己国情的实施标准。 为了进一步降低汽车污染物的排放， EN 228-2002汽油质量标准（与欧Ⅲ排放法规相对应），将汽油硫含量降到150μg/g、芳烃含量降到42%、要求苯含量不大于1.0%，铅含量不大于5 mg/L，并对各种氧化物的含量加以限制。2005年，欧洲将开始执行欧Ⅳ排放标准，将清洁汽油中的硫含量降为50μg/g，芳烃、苯、烯烃含量分别降为35%、1.0% 和18%。2007年10月1日起推行无硫汽油(欧Ⅴ排放标准)，使硫含量低于10μg/g，并出台了EN 228-2008汽油质量标准，于2009年1月1日开始强制执行，该标准为最新的欧盟汽油标准。?欧盟汽油规格主要指标的变化见表1。 表1 欧盟不同阶段汽油规格主要指标及其变化 项目 1993年 1998年 2000年 2005年 2009年 汽车排放标准 欧I 欧II 欧III 欧IV 欧V 铅含量，g/L 不大于 0.013 0.013 0.005 馏程： 70℃的回收率，% 100℃的回收率，% 150℃的回收率，% 不小于 终馏点，℃， 不高于 - - 不同环境温度要求不同 46-71 75 210 硫含量，%(质量