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53卷 增刊 l 中 国 造 船 Vo1.53 SpecialI
2012年 6月 SHIPBUILDnGOFCHINA Jun.20l2
文章编号:1000.4882(2012)S1—0189-11
电液复合式控制系统的组成及分析工况
胡雪峰 ,封延松
(1.中海油深圳分公司,深圳 518067;2.上海利策科技股份有限公司,上海 200233)
摘 要 .
介绍了水下生产系统的控制类型,重点分析了电液复合式系统构成及原理。定义了电液复合式液压系
统的分析工况。为了降低控制系统的风险,减少制造及测试的成本,采用了液压仿真模拟软件建立水下生
产控制系统的模型,进而确定合适的设备参数。介绍了南海某气田的液压系统模拟仿真分析结果,目前该
气田工程项目已进入采购阶段。这一结果对于其他项目的液压系统分析具有重要参考价值。
关 键 词:电液复合式系统;水下控制模块;脐带缆;分析工况
中图分类号:TE54 文献标识码:A
0 引 言
在过去的十年里,越来越多的海上油气 田采用水下生产系统开发。水下生产系统包括井 口头系统,
采油树系统,海管系统,管汇系统和控制系统等。水下控制系统是水下生产系统的关键部分,用来监
控水下设备,其选择得合理与否直接影响到系统运行的可靠性和安全性。
控制系统可以控制管汇、采油树和海管终端等上的阀门,并可采集温度压力等数据。除了满足基
本操作功能外,在设备及控制信号失效或其他安全隐患发生的情况下,控制系统还必须具备 自动安全
关断的功能。
由于各种控制指令来 自上部设施(固定式平台或浮式系统),响应时间是否合适对控制系统非常重
要,它会影响到操作的安全性和可靠性。
为了确保水下系统的安全可靠,控制系统的设计、操作、测试等必须遵循业界、国家及国际标准,
并受到严格的质量审查,例如失效模式及危害性分析,通过工厂验收测试和系统集成测试等。
1 电液复合式系统的液压系统组成
水下生产控制系统大体上可 以分为四类 :直接液压式控制系统、先导式液压控制系统、电液复合
式控制系统和全电控制系统。在前三种控制系统中,水下动作的执行都由液压驱动,区别在于控制信
号的产生、传输、解释和执行的过程,以及 由此带来的水面控制设备、控制缆、水下分配装置和水下
控制模块等设备设施上的差异和控制功能、响应时间等控制性能的差异。全电控制系统中,水下动作
的执行直接 由电机驱动,整套系统无需液压站、蓄能罐、液压分配装置和执行器等,使整个系统简化,
功能更强大,是未来控制系统的发展方向。但是,全 电控制系统投入实际生产的仅有TEPNL在北海油
田采用Cameron生产的唯一一套,虽然此前进行过不少的测试和试验,但其可靠性和寿命及其它 问题
尚未得到检验和业界认可。
收稿 日期:2012.03.14;修改稿收稿 日期:2012.05.30
19O 中 国 造 船 学术论文
目前应用比较广泛的是电液复合式控制系统,故以它为代表,概述水F控制系统的特点。图1是
电液复合式控制系统的原理示意图。电液复合式系统通过采油树上的水下控制模块(SCM,subsea
controlmodule),控制水下各阀门,采集温度、压力及 阀门位置等数据 ,并通过脐带缆反馈到平台的
中央控制站(MCS,mastercontrolstation)。
该系统的优点:
· 所需液压管道少,控制缆外径较小;
● 监控和诊断能力强;
· 单条通讯线就可控制多个井 口,实现复杂的控制功能;
· 适于复杂的控制上况,可提供大容量的数据反馈。
系统缺点:
● SCM设备及其软件的费用较高:
· 系统的可靠性主要由SCM决定,一旦其受到损害,需回收至水面进行维修或替换 。
通信A
通信B
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