初步施工组织设计(最终).doc

中交一公局第四工程有限公司 初步施工组织设计 评审汇报材料 编制单位：一公局四公司织纳高速1标 编制人：冯燕平，汪前伟，余孟军，贾林海 审核人：唐新湖 编制日期：2012年 6月26日 目 录 1．一般汇报内容 2 1.1工程概况 2 1.2地形、地貌、水文地质情况 3 1.3施工条件、工程规模与工期要求 4 1.4项目经理部的组织机构、领导分工及人员进场情况 6 1.5主要机械设备配置、进场情况及主要材料供应 7 1.6协作队伍审查、承担的施工任务及控制手段 12 1.7附图 14 1.8附表 15 2.重点汇报内容 15 2.1施工难点及主要技术对策 15 2.2施工部署、预制场及拌和站的选址、生产能力的测算及施工安排 16 2.3便道、便桥设置 21 2.4项目质量目标，保证质量目标与工期目标实现的具体措施 22 2.5安全与环境保护目标与实现措施 23 2.6项目管理新思路、新办法 28 2.7项目成本预测及控制办法、效益分析 31 2.8施工亮点策划 32 3.结束语 34 厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段第1合同段 初步施工组织设计 1、一般汇报内容 1.1工程概况 1.1.1、工程概况 本合同段为厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段第1合同段，起讫桩号为主线K66+060～K72+500，全长6.44公里, 主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽12.25m。设计荷载：公路—I级，合同工期：30月，工程造价：5.2亿元，缺陷责任期2年；保修期5年。 1.1.2、项目地理位置 合同段位于贵州省织金县三甲乡和绮陌乡境内，路线顺山槽爬坡经汪炳洞、四角田，在落水洞跨河沟后至山后冲；路线顺山槽下行至营盘坡，设绮陌枢纽互通与赤望高速衔接，在瓦房寨跨过省道209，沿石猫猫冲老公路侧西行至本项目终点K72+500。 1.1.3项目工程量简介 合同主要工程量有：挖方328.4万方，填方233.5万方，涵洞、通道25道，大桥1156.9m/3座（汪炳洞大桥11×30mT梁，四角田大桥6×40mT梁，落水洞大桥5×40mT梁+88+150+88连续刚构+40mT梁），互通式立交1座，绮陌枢纽互通桥梁3880.466m/13座。 目前已确认减少的工程量有：绮陌互通临时连接线工程已划归织普高速建设，挖方3466万方、填方81762方、涵洞1道、排水防护2320.24m3，合计136.3121万元 1.1.4项目工程特点 1.1.4.1本项目为山岭重丘区高速公路土建项目，规模大、线路长、地形崎岖，纵向便道无法贯通，施工组织困难； 1.1.4.2石方比例达93.7%,爆破作业量大，危险源突出； 1.1.4.3项目临时用地费用较高、临时用电要求拉专线，导致前期投入过多，成本增加； 1.1.4.4关键控制性工程落水洞大桥7#主墩与电站引水渠交叉，同时跨越深切的峡谷，对项目的安全管控、生产进度、技术方案等带来一定的难度。 1.2地形、地貌、水文地质情况 1.2.1 地形、地质条件 1.2.1.1本项目地形条件复杂，总体地势起点、终点较缓，中部高差变化较大，对施工便道的修建带来一定难度，跨河两次需搭设钢便桥。 1.2.1.2山体岩质变化不大，起点至K70+500段岩石裸露，为石灰岩。绮陌互通区内覆盖层较厚，局部有卵石土及泥岩夹砂岩。 1.2.1.3根据地勘资料，合同段内近100万方弃方，其中坚石占70%以上，单轴抗压强度大于120Mpa,可作为集料母岩及浆砌、片石混凝土原料 1.2.1.4本项目通过水田路段有4段，软基较少，需要进行换填、土工格栅、强夯等综合整治；局部高填方地段地质条件较差，需进行专项整治。 1.2.1.5项目高边坡较多，设计坡比普遍较大，开挖后应加强变形监测。 1.2.1.6本项目不良地质危害有：危岩、松散崩积体、软土、岩溶和采空区等。 1.2.2 气象、水文条件 1.2.2.1区域内四季气温变化差异较大，年平均气温11℃~15℃。年平均最低气温0℃~4℃，比同纬度其他地区高；最热月（7月）平均气温一般是22℃~25℃，为典型夏凉地区。每年9月至4月温度均较低，对项目混凝土施工有一定影响。 1.2.2.2区域内雨量充沛，雨季明显，阴天多，日照少 。受季风影响降水多集中于夏季，占全年降雨量的80%左右，雨季降水多阵雨，中雨、大雨、暴雨少，夜雨多见于冬、春、秋季。但由于项目沿线高差相差较大，气温、降水量等气象要素地域差异性明显，降雨量地区分配不均，降水分布由东向西，从南到北，逐渐减少。夏季织金县常发生暴雨洪涝。项目便道、路基施工要做好临时排水措施。同时混凝土浇筑要关注气象预报，避免下雨时浇筑混凝土。 1.2.3 沿线环境敏感区（点）重要设施的分布及对项目建设的影响 1