哈挺数控车床主要特的点.doc

哈挺数控车床主要特点 “哈挺机床”最初创建的时候，主要生产系列车床及数控车床、车削中心，经过百余年发展，其数控车床及车削中心产品品质在行业内具有显著代表性。目前哈挺数控车床主要包括QUEST、TALENT、ELITE三个系列，其中ELITE系列已经可以在上海有限公司组装制造。以QUEST系列为例，哈挺数控机床其主要结构特点主要包括以下几个方面： 1.床身设计结构特点 哈挺数控车床床身材料主要采用纯大理石、大理石或花岗岩填充、铸铁三种，相比较其它品牌机床而言，许多其它品牌数控车床铸铁床身存在空腔，在切削过程中，当切削到工件上砂眼、硬性夹杂等部位时，会产生局部断续切削，在强力切削超硬材料时，也会产生切削振动波，由于空腔部位不能阻止或消除振动波，随着这些振动波在床身上的延续，将会影响刀具切削的连续性，在工件表面产生微小的振纹，将对工件表面精度造成影响，通过采用大理石或花岗岩填充，可以有效消除切削过程中的有害振动波，消除工件表面振纹，从而提高工件表面加工精度30%左右，并可提高刀具耐用度37%。对于无填充的铸铁床身（主要用于ELITE系列）采用宽肋筋加强床身，进一步增强刚性和减振性。正是由于上述特点，使得哈挺数控车床床身与其它品牌同类型机床相比更重，刚性及消振性更好。 2.主轴设计结构特点 哈挺数控车主轴分为机械式主轴和电主轴两大类。其中机械式主轴为哈挺专利产品，其设计结构非常有特色。哈挺数控车采用的机械式主轴主要有五种结构，即弹簧夹头（工件全包容，夹持长度最短）、快换式夹头（大批量生产，在弹簧夹头之间，全部由橡胶垫填充，使杂质无法进入适配器，并适用于各种形状弹簧夹头结构）、台阶式卡盘（适合大直径零件装夹）、内涨式结构（主要用于薄壁零件，或以内孔为定位基准的零件）、三爪卡盘式。对于QUEST系列数控车床而言，多采用内置式弹簧夹头，对TALENT系列多采用三爪卡盘。哈挺数控车床主轴最高转速可达6000r/min，哈挺的内置式弹簧夹头带有内锥结构，如图1所示，与常见的通用机械式主轴结构（图2）相比，具有以下显著优点： 图1 哈挺数控车主轴结构 图2 其它数控车主轴结构 （1）结构简单、快换方便 从两图中对比可以看出，哈挺车床主轴由于带有内锥结构，哈挺车床主轴、卡盘、弹簧夹头都可以直接安装，无需过渡法兰。可以在几分钟内实现卡盘换装夹头，完成快速工件转换。 （2）刚性好 主轴结构设计使得工件夹持非常接近主轴轴承，由于夹持长度缩短，工件刚性好，提高了零件加工精度和表面粗糙度。 （3）支撑点设计合理，散热性号 哈挺机床改变了主轴的支撑点，将支撑点放在主轴中心线上，使主轴在上部和下部热量平衡，使热量尽量少的向床身蔓延，达到最有效的主轴热量释放。 （4）免维护性好 哈挺主轴为免维护主轴，它是一个整体结构，采用固体润滑形式，前端三列滚子轴承，后端两列球轴承，进一步增加了主轴的刚性，哈挺主轴带有吹气装置，每次装夹均有气体吹孔动作，防止切屑或杂质进入主轴。 （5）精度较高 主轴径向跳动精度及端面跳动精度误差均小于1μm，全行程定位精度达±0.005mm，全行程重复定位精度达±0.0025mm，圆度精度误差小于0.75μm，表面粗糙度可达0.2μm。对于超高精密型数控车床，主轴的径向跳动精度及端面跳动精度误差更是可达0.4μm 正是由于哈挺主轴结构具有高精度伴随高刚性的特点，2005年，在北京国际机床展上，采用哈挺数控车床切削一毛坯直径为φ25 mm铝合金棒料，在机床转速为5000~6000r/min的情况下，采用一次进刀将其车为φ0.3mm，长度为70~80 mm的工件，在主轴高速旋转的情况下，单边切深达12.35 mm，而工件在加工过程中未出现弯曲、折断情况，充分说明了哈挺机床主轴高精度伴随高刚性的特点。 3.刀塔结构设计 哈挺数控车削中心均采用直立式刀塔，VDI结构，任意12个工位动力头安装（如图3所示），刀具回转定位精度1.27μm，动力头采用内置齿轮结构，动力头数量多，刀塔刚性好，适合车削中心高速、大进给量切削。而其它型号机床刀塔多采用外接齿轮式结构，动力头安装数量较少，只能跳位安装动力刀具。 图3 哈挺机床刀架 4.丝杠与导轨设计 与一般数控车床采用φ32 mm滚珠丝杠不同，哈挺数控车床全部采用直径为φ45 mm、精度等级为C2级双列四排滚珠丝杠，刚性和精度都非常好，满足了快速移动或快速切削时对机床刚性的要求，且传动精度较高。采用高刚性三排式线性滚动导轨，最大限度的满足强力切削时的刚性和传动精度要求。 5.安全防撞装置 哈挺数控车通过采用编程软限位、硬限位、扭