汽车改装换胎的基本的原则.docVIP

原则一：轮毂和轮胎的宽度必须匹配 原则二：的轮胎的负重指数和速度指数不能比原胎差 原则三：据轮胎宽高比算出轮胎的周长不能有太大的差异 原则四：注意轮胎大小，新胎在方向打死时不能碰到外轮弧。只要按原则1-3走下来这一条基本都能满足。 下面就这两个原则做进一步分析。 原则一 为了保证轮胎和轮毂之间的咬合达到合理的安全标准，不会太紧拉胎，也不会太松打滑，胎毂型号对应关系表如下，中间的为标准轮胎宽度 ： 轮毂宽(英寸) 最小(毫米) 标准 最大 4.5 J 145 155 165 5.0 J 165 175 185 5.5 J 175 185 195 6.0 J 185 195 205 6.5 J 195 205 215 7.0 J 205 215 225 7.5 J 215 225 235 8.0 J 225 235 245 8.5 J 235 245 255 9.0 J 245 255 265 9.5 J 265 275 285 10.0 J 295 305 315 10.5 J 305 315 325 选择较窄的轮胎会影响操控性，选择较宽的轮胎会影响舒适性，而选择中间值可以两者兼顾但两者都不会太突出。 原则二 + 原则三 为了保证原车设计的稳定性，尤其是高速时候的稳定性，要求更换的轮胎和原车轮胎的外周长要基本一样，这样同样转速的情况下车速才不会与换胎前有太大的区别。负重和速度指数的道理就不用说了吧。 在进一步讲述如何计算轮胎外周长、负重指数、速度指数之前需要先简单陈述一下轮胎型号的含义。 例如：2013款新奥拓采用的是中策橡胶的好运轮胎，型号为155/65/R14 75T，那么这个型号的含义是什么呢？ 155代表轮胎的宽度， 65为扁平比，也叫扁平率 R14为轮胎尺寸也就是14寸的胎， 75代表单轮最高负重， T代表轮胎可以承受的最高车速。 具体型号对照表如下。 最大负重指数对照表（Kg） 62 265kg 63 272kg 64 280kg 65 290kg 66 300kg 67 307kg 68 315kg 69 325kg 70 335kg 71 345kg 72 355kg 73 365kg 74 375kg 75 387kg 76 400kg 77 412kg 78 425kg 79 437kg 80 450kg 81 462kg 82 475kg 83 487kg 84 500kg 85 515kg 86 530kg 87 545kg 88 560kg 89 580kg 90 600kg 91 615kg 92 630kg 93 650kg 94 670kg 95 690kg 96 710kg 97 730kg 98 750kg 99 775kg 100 800kg 101 825kg 102 850kg 103 875kg 104 900kg 105 925kg 106 950kg 107 975kg 108 1000kg 109 1030kg 110 1060kg 111 1090kg 112 1120kg 113 1150kg