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第七节 市政道路及管网施工专项方案 工程概况 S6、L1层市政道路与长滨路、陕西路联通。S6、L1层市政道路、长滨路为城市主干道，设计车速50km/h，路面荷载等级BZZ~100，抗震烈度为6度。路面设计年限20年。道路宽14-16米。 A标段道路平面图 市政道路 2.1.道路结构 市政道路主要修建在裙楼结构上，以路基填方为主（填料为砂），道路基层为20cm12%石灰土层加20cm水泥稳定碎石层，路面为10cm厚的沥青混凝土。 市政道路典型横断面图 路面大样图 路面大样图 路基泄水孔大样图 2.2.设备、人员配备 2.2.1.设备、人员动员周期 全体施工人员限期赶赴现场，迅速投入设营、现场调查、临时设施及其它前期准备工作，确保工程于按规定时间开工，以“短、平、快”的速度优质高效完成该工程施工，各项工程施工应在完工后10天再退场，并留守部分人员进行收尾及维修工作。 根据工程量，综合考虑工期、环境等因素，施工中，根据工程进展情况和工期要求的需要，可随时从我单位调入施工人员及设备进场，确保施工计划的实现。 2.2.2.劳动力配备表 施工队伍 施工任务 劳力组织 人数 路基施工队 负责标段清表、旧路面挖除、路基填挖工作 挖掘机4台，装载机4台，运输车辆12辆，压路机4台，推土机2台，司机及维修30人；清理现场10人。分2个施工组 40 基层施工队 负责基层工程施工 现场摊铺30人；运输车辆15台，压路机2台，摊铺机2台，司机及维修工20人；勤杂人员10人 60 面层施工队 负责面层工程施工 现场摊铺30人；运输车辆15台，摊铺机2台，压路机4台，司机及维修工20人；勤杂人员10人 60 合计 160 2.2.3.主要机械（具）设备配备 我单位在组织施工时，采取加大先进的施工机械投入力度，提高机械化施工程度，同时配备充足的材料试验、测量及质检仪器，确保工程质量达到省部优。 拟投入的主施工机械（具）详见表《主要施工机械表》；投入的测试仪器详见表《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。 主要施工机械表 序号 设备名称 单位 数量 1 挖掘机 台 1 2 振动压路机 台 4 3 三轮压路机 台 2 4 摊铺机 台 4 5 翻斗车 台 20 6 双钢轮压路机 台 2 7 潜水泵 台 2 8 蛙式打夯机 台 2 9 钢筋切断机 台 1 10 电焊机 台 2 11 台锯 台 1 2.3.材料运至施工现场的方法 市政道路材料主要运输通道为长滨路，运输车辆到场后停在长滨路侧等待，派专人指挥施工车辆进出，空运输车不得在施工区域内滞留。 钢筋直接在钢筋加工场内加工成成品运至施工现场内，随用随运。 2.4.主要工程项目的施工 道路施工流程图： 2.4.1.路基工程 2.4.1.1.施工放样及标准试验 首先进行导线点和水准点的高程的联测、复核，测量成果需监理批准，随后进行加密，成果须监理审批。恢复路基中线并加密中桩，复测原地面高程，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟等具体位置桩。 进行标准击实试验，并报监理工程师认可，用批准的试验数据指导路基施工。 2.4.1.2.路基的开挖 对挖方路基测量，开挖时跟踪测量仪器，挖至设计标高。路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。 开挖弃方在指定弃土场进行弃置。居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全。 2.4.1.3.土方路基的填筑 施工前要先通过修筑试验段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合，及相应的压实遍数、沉降差等施工参数。填土路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t以上的夯锤压（夯）实。路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 路基填筑施工工艺框图如下： 2.4.1.3.1.土方回填施工要分层铺填压实，采用同类土料，不得将各种土混杂一起回填。 2.4.1.3.2.回填土方每层都要测定压实后的压实度，检验其密实度，符合设计要求后才能铺摊上层土，未达到设计要求部位应有处理方法和复验结果。 2.4.1.3.3.回填应分层对称进行，由两侧向中间填筑，防止造成一侧压力，出现不平衡，破坏基础或构筑物。当填方位于倾斜的地面时，应先将斜坡改成阶梯状，台阶宽度不小于3m然后分层填土以防填土滑动。 2.4.1.3.4.分层铺土不得超厚，冬季施工时土料块粒径应满足规范规定。不得出现漏压或未压够遍数，坑（槽）底有机物、泥土等杂物清理不彻底等问题。在施工中应认真执行规范规定，检查发现问题后，及时纠正。 2.4.1.3.5.填土要夯压密实，不得漏压或减少压实遍数。回填施工前，基底有机物、泥土等杂物要清理彻底，并应清除填方区的积水。在地形、工程地质复杂地区的填土，且对填土密实