公路与铁路交通碳排放影响因素 - 自然资源学报.pdf

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( ) / 清华大学学报 自然科学版 年 第 卷 第 期 ISSN1000G0054 2017 57 4 1919 /   ( ), , , CN11G2223N  JTsinhuaUniv SciTechnol 2017 Vol.57 No.4 443G448 g 公路与铁路交通碳排放影响因素 , , , 12 12 12 张宏钧 , 王利宁 , 陈文颖     ( , ; , ) 1.清华大学 现代管理中心 北京 100084 2.清华大学 能源环境经济研究所 北京 100084 : 摘 要 为了探究公路与铁路交通 排放的影响因素及 , ,   CO2 改革开放以来 伴随着经济水平的提高 中国 , 其贡献率 该文建立了基于贡献率的残值分配 Laseres指 py , , 交通部门经历了高速的发展 其中 客运和货运周 数分解方法( contributionGbasedresidualdistributionLaseG py , 转量增长达 倍以上 机动车保有量年均增长率 10 , ),并选取了中国和其他 个国家为研究 resindex CRDLI 6 约为14%.但中国人均汽车保有量仍然远远低于美 , . 对象 构建了公路与铁路CO2排放的二次分解模型 研究发 、 , 国 日本等发达国家水平 随着中国经济社会的发 : , 现 周转量是影响各国公路与铁路 CO2排放的重要因素 , , 展 交通部门的需求将保持强劲的增长趋势 这对 — , 、 、 、 、 、 1991 2010年 中国 澳大利亚 德国 日本 印度 英国

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