车联网体系结构及感知层关键技术研究 - 信息通信学术期刊网.pdfVIP

电信 科 学 2012 年第 12 期 专题 ： 车联 网体 系结构及感知层关键技术研究 * ， 王 群 1 2 ，钱焕 延 1 （1. 南京理 工 大 学计 算机 科 学与技 术 学院 南京 210094 ；2. 江 苏警 官 学院公 安科技 系 南京 210012 ） 摘 要 车联 网被 认 为是 物 联 网 中最 能 够 率 先 突破 应 用 领 域 的一 个 重 要 分 支 ，是 目前 一 个 研 究 热 点 。本 文 基 于 物 联 网 （IoT ）、智 能 交 通 系 统 （ITS）及 信 息 网络 已有 研 究 成 果 ，提 出并 描 述 了车 联 网 （IoV ）的基 本 概 念 和体 系结 构 ，并 对 当前 的标 准 化 研 究 现 状 进 行 了介 绍 。 在 此 基 础 上 ，文 章 重 点 分 析 了车联 网 的架 构 、通 信 模 式 、主 要 功 能 、应 用 领 域 及 技 术 难 点 ，并 以 IEEE 802.11p 标 准 和 IEEE 1609 协 议 栈 为 参 考 ，对 物 理 层 、介 质 访 问控 制 层 和 网络 层 的关 键 技 术 、主要 协 议 和 通 信 标 准 进 行 了综 合 讨 论 。 关键 词 车联 网 ；网络 体 系结 构 ；车 载 自组 网 ；专 用 短 距 离 通 信 ；IEEE 802.11p 标 准 ； IEEE 1609 协 议 栈 对 象 的广 泛 性 、运 用 技 术 的复 杂 性 、服 务 内容 的不 确 定 性 1 引言 以及 不 同社 会 群 体 理 解 和 追 求 上 的差 异 性 ，很 难 用 已有 概 近 年 来 ，随 着 汽 车 保 有 量 的持 续 增 长 ，道 路 承 载 容 量 念 和标 准来 准 确 完 整 地 给 出权 威 定 义 。 然 而 ，车 联 网概 念 在 许 多 城 市 已达 到饱 和 ，交 通 安 全 、出行 效 率 、环 境 保 护 等 的 出现 ，因其 服 务 对 象 和 应 用 需 求 明确 、运 用 技 术 和 领 域 问题 日益 突 出 。 在 此 大 背 景 下 ，汽 车 联 网技 术 因其 被 期 望 相 对 集 中 、实 施 和 评 价 标 准 较 为 统 一 、社 会 应 用 和 管 理 需 具 有 大 幅度 缓 解 交 通 拥 堵 、提 高 运 输 效 率 、提 升 现 有 道 路 求 较 为 确 定 ，引 起 了业 界 的普 遍 关 注 ，已被 认 为 是 物 联 网 交 通 能 力 等 功 能 ，而 成 为 当前 一 个 关 注 重 点 和热 点 。 欧 洲 、 中最 能 够 率 先 突 破 应 用 领 域 的重 要 分 支 ，并 成 为 目前 的研 美 国 、 日本 等 国家 和 地 区较 早 进 行 了智 能 交 通 和 车 辆 信 息 究 重 点 和热 点 。 服 务 的研 究 与 应 用 ，20 11 年 3 月 大 唐 电信 科 技 产 业 集 团 源 于 物