基于高分辨率光学遥感图像与数字地图.pdfVIP

中国科学院自动化研究所 硕博连读生 转博申请书面报告 研 究 生 彭 婷 学 号 200328014604146 所在部门 模式识别实验室 专业及研究方向 遥感图像处理 指 导 教 师 胡包钢 专业技术职务 研究员 联合指导教师 普林特 专业技术职务 副研究员 硕士入学日期 2003. 9 2005 年 3 月 16 日 1 基于高分辨率光学遥感图像和数字地图 融合的城区道路网络更新 第一章 引言 卫星遥感图像具有周期短、信息量丰富等优势，能够快速提供地球表面的信 息。但是传统的人工判读和识别，在信息获取效率和判别精度方面都无法保证。 因此，如何利用计算机对遥感图像目标进行自动识别，成为当前遥感信息处理的 主要发展方向。 在城市遥感图像中，线状目标的自动提取一直是个经典的研究项目，在智能 交通导航、数字地图更新、城市发展规划、环境污染监测、突发事件处理等方面 有着重要意义和广阔的应用前景。长期以来，基于中、低分辨率的卫星遥感图像， 道路特征提取方面的研究已取得诸多成果。然而由于图像的分辨率较低，实际中 的有效应用还存在很大局限性。随着高分辨率卫星遥感图像的出现，使得在较小 的空间尺度上观察地表的细节变化，进行大比例尺遥感制图，监测人为活动对环 境的影响等成为可能，并为GIS数据的更新提供了有利条件。 但是，基于高分辨率光学遥感影像的城市道路特征提取还有待进一步研究。 已有实用的道路提取算法和系统在计算精度和复杂度等方面存在很大的改进余 地，绝大多数工作还是针对乡村地区等相对简单的场景，并且很大程度上依赖于 人工干预。在高分辨率遥感图像上，随着分辨率的提高，图像细节特征越来越丰 富，复杂度提高，道路目标也越来越多，许多较窄的在低分辨率图像上难以辨别 的道路也能分辨出来。可是，随之而来，影像上非目标噪声也越来越多，车辆、 树木、标识线、建筑物阴影等几何噪声增大。因此，如果把图像分辨率、图像质 量退化、多视角问题、与道路相似的线性特征等所有因素综合考虑，针对密集城 市地区等复杂场景的自动物体提取仍然是一个很困难的工作。 随着北京城市建设的日新月异，给北京市区的城区规划与GIS数据更新带来 了极大的机遇和挑战。本课题是以“利用高精度图像进行数字地图更新”（LIAMA 项目）和“城市发展规划中的多源数据融合和决策支持”（863项目）为项目背 景，以北京地区高分辨率QuickBird卫星图像与城区GIS数据为例，进行高分辨率 卫星遥感图像的道路提取和GIS更新的研究工作，以期实现自动道路提取并尽可 能提高提取的精度。 本文共分为三部分。第一部分引言，简要概括本课题的研究意义、相关背景 及文章的框架结构。第二部分文献综述，详细介绍了国内外发展动态，并对相关 的算法进行分析和比较。第三部分研究进展报告，针对课题的研究目标和要求， 提出可能遇到的困难及解决方案，并进行可行性分析。 2 第二章 文献综述 自上世纪 70 年代开始，人们提出了多种关于道路网