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预铺反粘防水技术与应用分析 马守望 (格雷斯中国有限公司) 摘 要：结合新加坡地铁工程建设中防水系统的应用情况，详细介绍了预铺反粘防水卷材的特点，防水 机理和施工工艺2c_r_程实效。 关键词：预铺反粘；结构防水；新加坡地铁；应用 新加坡地铁MRT(Mass Rapid Transit)东北线一 结合的防水系统中，关键是要使柔性防水层与刚性 期工程由新加坡国家交通部负责投资和修建。该工 防水基层实现满粘，即防水卷材和其附着的结构体 程于1987年1 1月开始动工，投资额约50亿新币， 表面形成连续可靠的粘结，阻断在卷材和结构体表 全线总长20多km，设16座车站。南端以世界贸易 面窜水的路径。这样即便卷材局部有破损或施工缺 中心为起点，经过新加坡经贸中心地带，终点为东北 陷，透过卷材的水也被限制在非常小的范围，从而可 部居住区的膀鹅。由于该地铁线大部分处在比较偏 以利用混凝土的局部防水性能来保证防水系统的安 僻的地区，其区间隧道施工大都采用大开挖或地下 全。另外，即便刚性防水和柔性防水在同一点发生 支护开挖的建造形式，并且在防水工程中大量应用 破坏而出现渗漏时，从结构的内部也很容易找到渗 了预铺反粘防水系统技术。 漏点和进行维修，从而极大地降低了维修成本；反 之，如果卷材不能和结构满粘形成一体，水透过破损 1 刚柔满粘结合的防水机理和预铺反粘的概念 的卷材可以渗流到结构的其他部位，则渗流水极易 1．1 刚柔满粘结合的防水机理 找到刚性防水层的薄弱点，发生渗漏。大量的工程 1．1．1 混凝土结构的刚性自防水性能和缺陷 实践证明，这种刚柔满粘结合的防水理念可以极大 众所周知，混凝土结构本身就是一道很好的刚 地降低系统的漏水机率和维修成本，真正达到了“1 性防水屏障。但是混凝土结构在防水方面也有其局 +12”的防水效果(见图1)。 限性。一方面混凝土本身刚性好，抗压强度高，但塑 性差和抗拉强度低 作为承载结构时，由于不均匀 沉降、温度变化或者拉应力作用等因素，容易产生局 部裂缝；另一方面，现场施工质量对混凝土的质量和 性能影响比较大，尤其是现浇混凝土结构容易产生 蜂窝麻面和养护不充分干缩开裂等缺陷?因此，在 实际工程中，尤其是现浇混凝土结构中，混凝土结构 自身的防水性能被大大削弱，仅依靠混凝土自身防 水很难保证系统的可靠性和长期的防水性能，这就 防水层Lj结陶满粘 防水层与结构没有满粘 需要采用相应的柔性防水材料与其配合，从而形成 图1 防水层与结构粘合图 1．2 预铺反粘的概念 刚柔结合的防水系统。 1．1．2 刚柔满粘结合的防水系统 为了构成上述的刚柔满粘结合的防水系统，可 刚柔结合(刚性防水和柔性防水结合形成一 以采取不同的方法，例如在浇筑好的混凝土结构上 体，优势互补)是防水工程中一直被倡导的理念。 施做柔性防水层，则可采用自粘卷材和能与基层形 柔性防水以各种防水卷材为主，也包括各种防水涂 成良好粘结的涂料等方式。但如果在地下混凝土结 料。柔性防水的特点是柔性好，延伸率高，耐渗性 构底板，或需外防内贴的地下结构侧墙施做柔性防 好，整体性强，缺点是容易发生人为破坏和施工缺 水层时，上述普通的方法就不行了，这就引出了预铺 陷，需要专业可靠的搭接和细部节点处理。在刚柔 反粘的概念。譬如在混凝土结构