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天津港航工程有限公司 津港航 [2013]62 号 天津港航工程有限公司危险性较大的 分部分项工程安全管理规定 公司属各单位、部室： 为了加强危险性较大分部分项工程的安全管理，规范管理 程序，确保生产安全，现将 《天津港航工程有限公司危险性较 大分部分项工程安全管理规定》的通知印发给你们，请认真贯 彻执行。 二○一三年八月六日 主题词：印发 危险性较大 安全管理 通知 抄送：公司级领导。 天津港航工程有限公司 2013 年 8 月 6 日印发 天津港航工程有限公司危险性较大的 分部分项工程安全管理规定 第一条 为加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，明 确安全专项施工方案编制内容，规范专家论证程序，确保安全 专项施工方案实施，积极防范和遏制建筑施工生产安全事故的 发生，保障职工生命和企业财产安全，根据 《中华人民共和国 建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全 生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，制定本规定。 第二条 本规定适用于公司所属各项目部和分公司。 第三条 危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案 （以 下简称 “专项方案” ），是指项目部在编制施工组织 （总）设 计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全 技术措施文件。 第四条 项目部应对危险性较大的分部分项工程和达到一 定规模的危险性较大的分部分项工程应编制专项施工方案，并 附具安全验算结果。专项方案应当由项目部技术负责人组织本 单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行编制和 审核，由项目部技术负责人签字。项目部经审核合格后，报公 司工程管理部，经公司有关部门按程序审核后，报公司总工程 师审批。不需专家论证的专项方案，经公司审批后由项目部报 监理单位，由项目总监理工程师审核签字。 第五条 本规定所称危险性较大的分部分项工程是指建筑 工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成 重大不良社会影响的分部分项工程。范围如下： （一 ）基坑支护、降水工程：开挖深度超过3m （含3m）或 虽未超过3m 但地质条件和周边环境复杂的基坑 （槽 ）支护、降 水工程。开挖深度超过3m （含3m）的基坑 （槽 ）的土方开挖工 程或不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖； （二 ）滑坡和高边坡处理； （三）桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；