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（全日制普通专科生）毕业论文 公路桥梁伸缩缝处跳车的防治 学生姓名： 学 号： 年级专业及班级： 指导老师及职称： 学 院： 湖南（填学校所在地） 提交日期：20 年 月 公路桥梁伸缩缝处跳车的防治 一、 公路桥梁伸缩缝处跳车产生的原因 1、桥梁伸缩缝的作用众所周知,在气温变化的影响下,桥梁梁体长度会发生变化,从而使梁端发生位移,为适应这种位移并保持行车平顺,就必须设置桥梁伸缩缝装置。由此可见,桥梁伸缩缝的作用,在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移,并保证上部结构之间的联接。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分,如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和不及时的养护,大部分桥梁会在桥梁伸缩缝处形成台阶,直接影响到桥梁的服务质量。 2、桥梁伸缩缝装置损坏原因分析 目前,工程上常常采用的伸缩装置有板式橡胶缝、BF 缝、毛勒型钢缝以及TST 弹性体伸缩装置。板式橡胶伸缩装置是使用最多、最广泛的伸缩装置,但损坏也比较严重,这种损坏首先表现在过渡段的混凝土破坏,继而锚固系统破坏,最后整个伸缩装置破坏而无法使用,这是桥梁伸缩缝装置损坏比较典型的一种情况。概括而言,桥梁伸缩缝装置损坏大致可总结为以下几点。首先,对目前常用桥梁结构而言,伸缩装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中,甚至不能预埋,大部分锚固在铺装层混凝土中。一般的桥梁铺装厚度为8～1