隧道观摩交流材料定稿(最后)剖析.pptVIP

各位领导以及兄弟单位的同仁们： 以上是本项目马鞍山隧道施工管理过程中的一些做法，我们深知与标准化要求相比仍存在很大差距，与兄弟单位相比也会存在不足，我们真诚的希望借此机会，能得到大家的批评和指导，目前正值百日大干施工高潮，我们将以本次现场观摩会为契机，在建设单位的领导下，在保安全、抓质量、促进度、标准化等方面迈向新的台阶，为圆满完成百日大干任务努力拼搏。 谢谢大家！ 汇报完毕，谢谢！ 中铁十九局集团哈佳铁路项目经理部 中铁十九局集团哈佳铁路项目经理部 3、初支 隧道超前支护采用Φ42mm超前小导管，钢拱架采用I20a工字钢拱架，拱架间距60cm，拱部设中空组合锚杆，边墙设砂浆锚杆。 超前小导管 中空组合锚杆 3、初支—超前小导管 在掌子面开挖前首先采用Φ42超前小导管对前方围岩进行预加固，小导管从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接，沿隧道纵向开挖轮廓线向外10~15°的外插角钻孔，将小导管打入地层，在钻孔安装完成后，管口安装封头和孔口阀，在注浆前对开挖面及周边喷射混凝土封闭，以防止注浆作业时发生孔口跑浆现象，注浆压力控制在0.5~1.0MPa。 安装超前小导管