项目三_汽车空调的控制与保护_活动三剖析.pptVIP

活动3：空调系统的真空控制 汽车空调中的许多操纵机构都利用真空作为动力来驱动控制的，例如：桑塔纳轿车空调空气配送系统的进风门、如图3-27所示，暖气系统的热水阀等。 图3-27 真空控制系统由单向阀、真空罐、真空马达、真空选择器、真空换能器等真空元件组成。 一、汽车上的真空源 真空具有吸附能力，它来自汽油发动机，如图3-28所示，当活塞向下运动时，进气门打开，于是发动机进气歧管就产生真空。 图3-28 当发动机工况随着节气门开度不同而变化时，你会发现进气歧管真空度也在变化。 真空度的变化，会影响真空系统的工作，为此系统增设一个真空罐，如图3-29所示, 其作用是向系统提供稳定的真空压力，其次是贮存真空， 图3-29 使真空系统在发动机熄火时，仍能保持一定的真空度。 二、真空控制元件 1．真空膜盒 真空膜盒又称真空驱动器，由于它能传送位移，所以又称真空马达。真空膜盒有单膜片与双膜片之分。 单膜片膜盒其外形一般如图3-30所示。 单膜片真空膜盒有三种结构，如图3-31所示。 图3-30 图a所示的真空马达,弹簧装在真空室，真空马达的另一室经气孔3通大气。 图a 需要动作时，真空吸力便克