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营业线个 * 营业线个 * 营业线个 * 4+4+1 营业线个 * 4+4+1 第五章 危险化学品的危险特性 * 轨道交通信号与控制专业认识实习安全教育 张振海 2015.7 第一章 通 则 第1条 电务安全工作必须认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路信号维护规则》、《XX铁路局行车组织规则》、《铁路200-250km/h既有线技术管理暂行办法》、《XX铁路局行车设备故障调查处理实施细则（试行）》和其他有关安全生产的法律法规的规定。 第2条 安全是电务部门专业管理水平和工作质量的综合反映。各级领导必须将安全生产放在首位，加强政治思想工作，教育职工牢固树立安全第一的思想，严格遵守作业纪律和劳动纪律，认真执行规章制度，保证行车、设备和人身安全。 第3条 电务段应健全段、车间、工区三级安全体系，建立安全生产信息管理制度和作业过程监控、联控、互控机制，强化现场作业控制，定期分析安全生产状况，采取有效措施，及时消除安全隐患，增强安全自控能力。 第4条 违章作业是造成铁路交通重大、较大事故及一般事故的主要原因。必须提高电务职工的法律观念和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全卡控措施，杜绝违章作业。 第5条 电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。培训考试不合格的职工，不得上岗作业。 第6条 新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和专业培训，考试合格，方可上岗。 第7条 新设备开通使用前，电务段应配合设计、施工部门和产品供应商，对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。 第8条 电务系统各级干部必须按规定登乘机车进行安全检查，参加天窗维修和电务施工，掌握安全生产动态。 第二章　安全工作基本制度 第9条 信号设备施工、检修、故障处理必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三预想”和“三级施工安全措施”等基本安全制度。 1.三不动： (1)未登记联系好不动； (2)对设备性能、状态不清楚不动； (3)正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。 2.三不离： (1)工作完了，不彻底试验良好不离； (2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离； (3)发现设备有异状时，未查清原因不离。 3.三不放过： (1)事故原因分析不清不放过； (2)没有防范措施不放过； (3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。 4.三预想：工作前要预想联系、登记、检修准备、防护措施是 否妥当；工作中要预想有无漏检漏修和只检不修及造成妨害的 可能；工作后要预想是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、 注销登记手续是否完备。 5.三级施工安全措施： 电务段、车间、工区三级组织的施工均应制定施工安全措施。 安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施，施工中的单 项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试 验措施，以及发生故障时的应急措施等。 第三章　作业纪律 第10条 电务工作人员必须严格执行作业纪律（七严禁）： 1.严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备； 2.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点； 3.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障； 4.严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替； 5.严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示； 6.严禁未登记要点使用手摇把转换道岔； 7.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。 ★车载设备作业“七严禁” 1.严禁数据换装单人作业； 2.严禁数据换装带电拔插、刷屏不重启； 3.严禁LKJ数据专用电脑联网； 4.严禁车载设备代检、代签、预签； 5.严禁配件更换不检测、参数不复核； 6.严禁车载设备检测不校时、不复核； 7.严禁人为损坏、删除运行记录文件。 第11条 严禁抢点、偷点施工、维修作业。 第12条 严禁无调度命令施工、超范围施工、超范围维修作业。 劳动安全管理 三级劳动安全管理网络体系 * 车间 段 班组 段劳动安全管理委员会 主 任：段长、党委书记。 副主任：其他班子成员。 委 员：安全、职工教育、调度、质量检查、 劳动人事、信号技术、车载设备技术、材料、 计划财务科科长，党群办、办公室主任， 段劳动保护专职、保卫专职。 车间劳动安全管理领导 小组组 长：主任、党总支书记。 组 员：副主任、安全员、 技术员、教员。 班组劳动安全管理小组： 组 长：工长 组 员：班组安全员、工会小组长。 一、防护原则 施工、施工