商山路文明创建.doc

抓好养护管理 努力创建文明路 ——203省道20K-40K创建省厅级文明样板路单型材料 商洛市地处秦岭南麓，山大沟深，地形狭窄，素有“八山一水一分田”之称，203省道（商州至山阳公路）最早修建于1956年2月，属商洛市内修建的第一条省道，由于建设初期资金不足，路线技术指标、等级很低。 2000年，随着西部大开发战略的深入实施，商洛公路管理局对203省道实施了二级路改造工作，2000年1月改造工程正式开工。全线工程分两期实施，一期为商州至娅口段，全长12公里，路基宽度为12米，当年开工建设，当年建成通车，随即交给商州公路管理段养护。二期为商州娅口至山阳段，全长46．24公里，路基宽度为8. 5米，2002年全线建成通车，商州管辖范围内交给商州公路管理段养护管理。 一、成立机构、量化责任、积极创建。 2002年，该段成立了以段长索志向为组长，主管养护副段长为副组长，段机关各股室股长和商山养护工区长，杨峪河路政中队队长为成员的创建文明样板路领导小组，根据上级下达的文明样板路建设考核标准，制定了详细的量化考核办法，段上与养护工区、工区与道班、道班与职工、路政中队与路政员、层层签订了创建文明样板路目标责任书，每月进行目标责任答分考核，直接与工资挂钩，形成了人人身上有目标，个个肩上有担子，激发了全段职工创建文明样板路的积极性和主动性。 二、公路养护实施了“畅、捷、绿、美、安”养护亮点工程。 在公路养护安全“保畅”方面，由段行政一把手负总责，段 路面病害的过程中，为了保障车辆安全畅通，采取半辐施工，半 辐通行的办法，指派路政人员进行交通管制，疏导车辆通行，较 好地杜绝了因路面作业导致的阻车及通行不安全的现象，为人民 群众营造了一个畅通安全的公路交通环境。 在公路养护“便捷”方面，重点加强了经常性养护、预防性 5-7 天内修补完成，实行了养护路段全承包的合同管理机制，加强了 养护管理巡查管理力度，在全段各道班实行了职工公休假轮休制 度，加强了制度管理，提高了公路养护质量。 在公路绿化方面，在辖养路段内全力创建绿色通道工程。一 305m，。二是根据地 河南等地精心选择挑选绿化苗木。四是选定绿化公司签订绿化责 任承包合同，实行合同管理。五是抓住绿化栽植有利时机，按期 保质保量完成栽植任务。并与每个道工下达了绿化任务，纳入月 任务考核，直接与工资挂钩，制定管理办法。六是加大宣传，管 护苗木。将绿化地带分段承包给养路工，签订了合同，加强路政 人员的管护力度，实行24小时巡查制度，由段统一安排定期实施 管护奖励措施，层层签订了管护协议等办法，通过新闻媒体宣传 监督，充分调动社会各界人士管护花草苗木的积极性，通过全体 职工的共同努力，绿色通道已初步显现。 在公路美化方面，继续巩固312国道文明样板路建设成果的 三、依靠科技，改善路况，不断提高公路养护管理水平。 在公路养护管理中，该段坚持科技兴路战略，积极开展科技 地应用了改性乳化沥青和冷补料，解决了公路预防和及时性养护， 填补了我市冬季低温等不利气候条件下道路修补的一项空白。一 是专门成立了以行政一把手为组长的新技术推广应用小组，组织 全段技术人员，积极开展科研攻关。二是经潜心攻关运用沥青加 热节能技术改造、改性乳化沥青生产技术、利用改性乳化沥青提 高路面病害处理质量、用改性乳化沥青薄层罩面、环氧树脂混凝 土快速修补桥面破损、缓坡路段路面推移病害的治理等多项科研 成果，分别获得部、省级科技进步及优秀成果奖。科研成果在203 省道养护生产中得到了广泛应用，收到了较好的效果，使该段的 养护管理水平不断提高。 四、路政管理有了新突破。 一是不断完善路政管理工作规章制度，制定了严格的目标责 员进行了政治思想和业务技能培训，三是积极开展路产范围内专 项治理活动，抽调人员、机械主要清理公路边坡、公路用地范围 内种植的农作物、蔬菜以及路产范围内的堆积物，加强现有平 交道口的管理，集中治理整顿非公路标志标牌，彻底取缔安武、 吴庄等公路贸易市场，彻底治理路产范围内的“脏、乱、差”现 象。努力为公路交通行业创建畅、洁、绿、美、新的运输载体。 四是配合我段创建的绿色通道工程，下大力气对所辖路段苗木进 行以法管护。五是与交警等部门联合开展了“三夏”期间路政综 合治理活动，净化了公路通行环境，确保了三夏期间道路安全， 有力维护了路产路权。六是加强了对超限运输的管理，用组装 宣传车撒发传单，建立固定宣传点等形式，历时一个月及时的 宣传了超限运输车辆行驶公路有关规定，有效的遏制了超限运 输车辆对公路路产的损害。 五、以创建“四型”单位为契机，提升管理水平加强精神文明建设。 近年来，该段共筹资百余万元对杨峪河道班、闫村道班