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工业技术 I■ 浅析KD件打散方案的确定 沈娅娜 (浙江陆虎汽车有限公司 临海 317000) [摘 要]随着中国国民经济的快速增长及汽车制造业的成熟，中国汽车对外贸易的形式逐渐从出口整车转换为出口KD成套散件 (以下简称 ：KD件 )。采 用KD件出口方式的优势在于节省运费、享受比整车较低的关税，提高了海外市场竞争力；而对进 口方，此种方式有利于促进本国_T业发展，增加就业机会。 随着对海外市场开拓力度的加大，KD件出口比例逐年上升，目前已占出口总景50％1A：上，体现中国汽车产业综合实力的提升。 本文在大量查阅国内外相关文献和对某车型调研基础上，对某车型的KD件打散方案的确定过程的解析，从而确定 KD件零部件供货状态，使物料状态 识别清晰，物流系统及时准确配送各类物料。 [关键词]KD件 打散方案 物料状态 中图分类号：TD214+．2 文献标识码：TD 文章编号：1009--914X (2013)28--0338--01 1引夸 ①对需打散的零部件技术状态进行分析，确认是否可以打散供货。 自2001年人世以来，中国汽车企业纷纷提高对出口业务的重视 ，随着 ②分析打散方案是否为最佳状态，是否可以进行更优化的组合；如前保 海外市场的开拓，海外订单纷至沓来。近年来，由于关税及市场竞争激烈等 险杠为打散状态，但可以通过用螺栓在前围进行预紧，既符合打散要求，又 因素，海外市场整车销售利润逐渐较少；而采用 KD状态出口方式的优势在 省去包装费用。 于：减少用户对售后服务、备件供应的担忧，增强产品竞争力。同时通过借 ③分析在打散的零件之后装配零部件状态，如一些底盘件装配 (如后 助当地代理商的支持，规避了一部分市场风险，建立稳定的供货关系。 减)，需打散部分内饰。 汽车KD件供货贸易方式的采用不仅可以使厂家获得了一批稳定的海外 ④分析打散状态是否符合Tl艺操作流程的合理性；如在散热器、保险杠 客源，而且即便是这样小批量订单多，也可以达到使加强配件供应的目的， 已安装情况下，是否符合发动机安装的合理间隙，是否符合工艺合理性。 有利于各大厂商加快海外市场营销服务网络建设的 目的。 4KD件霉部件清簟编制 2KD相关术语 4．1确定零部件状态 KD是英文 “knockeddown”的缩写，通常翻译为 “散件组装”。汽车KD 打散方案最终确定后，由制造基地技术人员对各个零部件状态进行确 出口的形式灵活多样，为适应不同出口业务的需求，主要有两种形式：CKD、 定。零部件状态的准确性，严重影响海外_T厂正常生产装配，同时也造成制 SKD。 造基地因补发零件而产生的经济损失。 CKD(CompleteKnockedDown)为全散件组装，与 SKD的明显区别为： SKD零部件状态目前可分成车身总成 (含装车零件)、总成形式散件、 车身为散件状态供货。 散件三种状态 。 SKD(Semi—KnockedDown)是半散件组装，其中车身为总成状态供货， 4．2编制零部件发料清单 (B0M) 同时存在车身总成上装配部分零部件的情况。 根据零部件状态，编制车身总成 (含装车零件)零部件清单、散件供货 3打散方囊的确定 的总成零部件清单，散件零部件清单 。 3．1初步确定KD打散方案 零部件发料清单编制时，需注意以下几点： 因各国对汽车KD进口关税的相关政策不同，导致出口各国的KD件打 1)根据工艺装配顺序，对调整的零部件的后续装配零件需同步调整。 散的零部件种类和状态各不相同。如俄罗斯对 CKD和SKD的进 口关税相差 2)调