矿车平移装置的研制与应用.pdf

总第188期 doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2015．04．011 矿车平移装置的研制与应用 冯江生，常爱军，牛永江，刘剑华 (潞安环能股份公司 王庄煤矿 ，山西 长治 046031) 摘 要：道岔是轨道运输的重要组成部件，通常设在车场或分叉巷道。为克服在两条轨道上任意一段平行 移动矿车的难题 ，研制了矿车平移装置。该装置结构简单 、操作方便 、不需要任何机械动力、运行灵活 自 如 ，既方便了作业、又降低了劳动强度，保证了运输安全。 关键词 ：矿井运输；轨道车辆；平移装置 中图分类号 ：TD355 文献标识码：B 文章编号：1005．2798{20151o4—0030．02 随着煤炭开采技术的快速发展 ．对于现代化矿 移装置见图 1。然后用2根工字钢横置在支撑底座 井建设的标准要求也越来越高，一方面要提高产量 上，这2根横梁主要有两个作用，一是连接固定卡在 和质量，另一方面还要提高经济效益、降低劳动强 道轨上的2根槽钢 ，二是为平移滑车做滑道。工字 度 。轨道运输系统结构简单 。运行稳定性较高．运输 钢横梁一端和轨道 的外道轨对齐，另一端的长度是 量大，在矿井运输环节中担负着运送作业人员及材 两组轨道中间距离的二分之一，并在这一端下边钻 料设备的重任 ，是 目前矿井辅助运输 的主要途径 一 个通孔做折叠之用。为了防止移动滑车超 出滑 随着煤矿井下开采长度的不断延伸．井下的轨道敷 道 ，特意在每一根工字钢 的外端加装滑车限位装置 设距离也越来越长。长距离轨道一般只在车场或又 巷 口才会安装固定道岔。有时因运输大巷临时施工 时可以把车辆从 A股道转入 B股道。如距离道岔较 IIfllllL』j]IIIIII 近时还能将车辆推至道岔进行变轨，但在距离道岔 辅 L 叠轴 厂 广 较远的地点施工时，就不能让矿车变轨了。特别是 在岩巷和半煤岩巷施工的大型开拓工作面，每天的 IIII州 IH… IIIl 物料和渣石运输量很大，矿车循环数量也相应增多。 随着工作面的施工进度不断延伸。道岔距工作面越 滑轮 加 强筋板 移动滑车 来越远，这样就会影响空车或重载车辆的进出，延误 图1 车辆平移装置原理 生产。传统的操作方法一般是用液压千斤顶和撬杠 2．2 平移滑车的构成 来移动车辆的。这样 的操作方法既费时又费力、还 用工字钢做平移滑车的主梁，在工字钢的两端 可能对道轨或枕木造成损坏，很不利于生产安全。 组装 2个滑轮，滑轮的宽窄是由工字钢的内槽决定． 1 矿车平移装置 滑轮的直径必须大于工字钢的高度。滑轮内装有轴 承，轴承里面装有固定轴。然后再用 2根槽钢 (平 矿车平移装置是一种设计合理、结构简单、不需 面朝上)沿导轨方 向和带滑轮的工字钢横梁连接 ， 要任何动力源、使用方便的车辆移动道岔。主要用 用2块较厚 的钢板做加强筋板。再用槽钢制作 1个 于煤矿井下双轨运输的大巷或正在施工的开拓工作 矿车上下的轨道 ，槽钢中间段是平直的．这段距离是 面。此装置可以在轨道的任何地点对车辆进行变轨