第三部分 ABS系统课件.ppt

第三部分　 孙志成 ASR 防车轮滑转系统简介 五、ABS系统常见故障的诊断与排除 (一)故障诊断与排除的一般步骤 1、确定故障现象 2、外部直观检查 3、读取故障码 4、查找故障点 5、排除故障并清除故障码 6、再次读取故障码，如无故障码 7、道路试验，确认系统恢复 (二)ABS故障自诊断 利用检测仪，按屏幕提示操作，可以进行读取故障码、清除故障码、读取数据流、进行基本设定等操作。 例：利用V.A.G1552读取2000Gsi型乘用车故障码为01267，屏幕显示：ABS液压泵-V64信号超差，查阅故障原因：电动机与微机连接线对正极或对地短路及开路、液压泵故障。故障排除方法：查找线路 六、正确使用装备ABS和ASR系统的车辆 1、拆装系统元件或 线束插头前，先断开点火开关 2、不可向系统装置供给高电压，不要在蓄电池与汽车电气连接的情况下，对蓄电池充电 3、防止系统装置受到碰撞或敲击 4、防止系统装置受到高温影响 5、防止油污污染电子控制装置特别是接线端子 6、蓄电池电压过低时系统不能工作 7、防止车轮传感器及传感器齿圈污染 8、在进行维修作业前，先释放蓄能器中的高压制动液 9、该系统中的制动管路为特殊材料的专用管，不得用其它制动管代替 10、大多数ABS系统中的车轮传感器、电子控制装置、液压调节装置是不可修复件，只能体更换 11、使用中发现制动踏板变软时，应先进行排气作业 12、使用生产厂推荐的轮胎 13、在ABS警告灯持续点亮的情况下制动时，应注意制动强度。 思考题 1、ABS系统的作用中什么？基本原理是什么？ 2、简述ABS的基本工作过程。 3、诊断ABS系统故障的一般步骤有哪些？ 4、V.A.G1552解码仪可进行哪些诊断作业？ 5、如何正确使用装备ABS系统的车辆？6、ASR系统的基本作用是什么? * 蚌埠市机关事业单位汽车驾驶员技师考核培训　 制动防抱死系统（ABS） 1.了解ABS系统的组成和制动力调节原理 2.知道ABS系统的基本工作过程 3.掌握装备ABS和ASR系统车辆的正确使用知识 4.熟悉ABS系统常见故障的诊断与排除方法 教学内容与要求 ABS防抱死制动系统简介 人力液压制动系统 1.踏板 3.贮液罐 4.轮缸 5.油管 4.轮缸 2.主缸 前后轴独立布置式 交叉布置式 两套独立布置式 液压制动系统管路的布置型式 带真空助力器的伺服式液压制动系统 BJ2021系列全轮驱动汽车带制动压力调节组合阀的液压伺服行车制动系的组成及布置形式 制动力可调的伺式液压制动系统（ABS） 一、制动防抱死系统作用 二、制动防抱死系统（ABS）机理 1.滑 移 2.滑移率λ 制动时车速与轮速发生差异的现象称为滑移。 --- 汽车行驶（平移）的瞬时速度； --- 车轮瞬时线速度。 λ =0 车轮纯滚动 λ =100% 车轮抱死 改变滑移率可以通过改变车轮速度实现 3、附着系数与滑移率的关系 工作实质： 控制滑移率在最佳范围内（15%～30%）。 纯滚动 抗侧向力最大 边滚边滑 抗侧向能力约为零 抱死拖滑 1.制动器 2.制动主缸 3. 制动轮缸 4.液压油管 5.助力器 6.车速传感器 7.液压调节器 8.电子控制单元 三、制动防抱死系统的基本组成 1.组成： 轮速传感器 电子控制单元 液压调节器 2.布置： 红旗CA7220型轿车的制动回路采用交叉布置。 制动主缸 ECU 电动机 液压调节器 （一）ABS组成与布置 （二）轮速传感器 1.作用： 用于检测车轮的速度，并将速度信号输入ABS的电控单元。 2.电磁式轮速传感器 1 线束 2 永久磁铁 3 壳体 4 线圈 5 探头 6 齿圈 1 2 3 4 5 6 使用注意事项（1） 要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ABS系统的正常工作。 （三）液压调节器 液压调节器由电磁阀和液压泵组成，并与电控单元合为一体。 电控单元 电动机 液压调节器 使用注意事项（2） 如发现指示灯闪烁或长亮，表明ABS系统已停止工作。此时刹车系统已回归常规制动工作状态，汽车可以继续行驶，但已不具ABS功能，应尽快到修理厂检修。 （四）电子控制单元（ECU） 作用：接收轮速传感器及其他传感器输入的信号，对这些信号进行测量、比较、分析、放大和判断处理；由输出级向调节器发出指令。 四、ABS工作过程 1.常规制动 2. 保压过程 3. 减压过程 4. 增压过程 使用注意 事项（3） ABS制动时，回油泵工作，制动液压力升高，制动踏板出现抖动和顶脚现象。这是一种正常状态。 *