自行车的发展.ppt

人体延伸车 　　 　“i-unit”是一款四轮个人运输系统，看起来像太空时代的跑车。全部由电子线控驱动的概车设计的日本设计师说：“该车的设计是对人体的一种延伸。”这种车使用锂离子电池提供能量，外部是利用一种生物可降解植物基材料制造而成。“i-unit”宽3英尺，呈树叶状，当竖立时，高度接近6英尺，但放低重心，变成跑车姿态，时速可达25英里。车上的传感器可以探测到障碍物。可将操纵单元放于车的左边，也可以放在右边，当有特殊需要时甚至还可放于车的脚部。 英国公司推出无座无把自行车“魔轮” 魔轮由一个大轮和小轮组成，它能让使用者在路上自如穿行。 据英国《每日电讯报》6日报道，英国一家公司推出了一款便携式“魔轮”，它能让使用者在路上自如穿行。对于饱受交通拥堵困扰的人们来说，魔轮也许会给他们带来很多便利。 1790年法国人西布拉克制作了世界上第一部自行车，在这之前，欧洲文艺复兴时代意大利的达芬奇曾勾画过自行车的图纸。 无转向装置，只能直行，不会拐弯，怎么走大家一看便知道了吧 1818年，德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向。 但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。 1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。 在自行车的发明阶段，还有些人把自行车的两个轮子设计成左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。 自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，在这张图上，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。 这是欧洲人早期想象的五轮自行车，这种自行车由一个主动力轮和四个辅助小轮子组成。当时人们认为如果制造这种自行车，那么它在速度和平衡性方面的表现将不错。这种自行车前后还带有放货物的小篮子。 随后发展成为和现代有些相似样子的模样，但还是没有链条 1869年法国人发明用链条来驱动后轮，出现了安全型自行车 1886年，英国的斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。 自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图 这是欧洲人早期设计的一种三轮自行车。三轮自行车的平衡能力更好，人们更容易学会骑乘三轮自行车。随着日后自行车技术的改进，三轮自行车逐渐发展成一种运货的交通工具。 近代的自行车 自行车作为一种代步工具，它其实渗透到了我们生活的方方面面。在先人的不断完善下，他已经趋于完美了，单凭高达80%能量转换效率足以笑傲所有的交通工具，要知道，汽车转换效率仅仅为20%。 在展望未来发张之前，不妨看看当下的自行车。 Specialized：自行车界的BMW。环法比赛用车。 Colnago：意大利著名自行车厂家，世锦赛用车。 BMC：瑞士自行车开发商。 Trek：美国知名品牌，赞助的Discover Channel车队曾蝉联七届环法赛冠军。 Huffy：美国山地车品牌。 Marin：山地车品牌。 Mongoose：美国极限自行车品牌。 竞速公路 公路车 山地车 速降山地 旅行车 下面我们来看一组‘新型自行车的图片’