物流配送中心运作与管理192资料.ppt

配送路线的选择（八） 适用于顾客需求稳定的配送中心 对于需求不固定的顾客，采用其它途径配送，或并入到有富裕能力的配送线路上去 最终确定的配送路线要充分听取司机和现场工作人员的意见 各配送路线的负荷量尽量调整平衡 要充分考虑道路交道运输状况 预测需求的变化及发展 考虑等候时间 配送路线的选择（九） 要考虑到司机的休息时间及指定的交货时间 由于交通状况及需求状况变化的影响，最好利用仿真模拟研究对策 配送中心车辆学 拥有数决策问题 库存控制的目的 减少超额库存投资 降低库存成本 保护财产 防止延迟或缺货 减少呆滞商品 库存控制主要指标 库存周转率＝阶段出库总金额/阶段平均库存金额 仓库利用率＝商品实际储存量/仓库设计储存量 货损赔偿费率＝货损赔偿金额/同期业务收入总额 进、发货准确率＝（阶段吞吐量－出现差错总量）/阶段吞吐量 单品损溢率=损溢数/单品商品流量 库存重点管理 客户ABC分析 商品ABC分析 客户与商品ABC管理 ABC分类法的理论基础：关键的少数和一般的多数 库存决策考虑要素 商品的重要性(ABC管理法) 商品的季节性 商品的可替代性 政策或自然条件影响 顾客喜好 是否搞促销活动 厂商生产情况及和厂商的关系 库存控制的关键问题 影响库存的环节主要有供应、运输、订货和需求，其中订货政策对库存影响最大，下面以订货问题为例，加以说明 订货政策由以下三方面决定： 何时补充库存(订货点问题) 应该补充多少库存（订货量问题） 应维持多少库存量（库存基准问题） 库存控制系统 两种库存：周转库存和安全库存 周转库存和安全库存的作用 周转库存：连续两次订货相差的时间间隔称为订货周期，一个订货周期内的平均库存称之为周转库存 安全库存：考虑到需求预测的不准确性，为防止销售机会的损失，将订货点上调一定水平，上调的库存量称之为安全库存 库存控制系统 关于周转库存 有效利用经济批量订货原理 有效利用订货数量折扣 有效利用订货付款时限折扣 库存控制系统—经济批量订货原理 某配送中心某种商品库存曲线 库存控制系统—经济批量订货原理 TC=CR+（R/Q）S+（Q/2）hC 其中 TC为总费用 C为每单位商品可变费用 R为一次某商品年度需求总量 S为一次订货固定采购费用 h为每单位商品每年度保管费用与单位商品可变费用的比率 库存控制系统—经济批量订货原理 订货费用与订货批量曲线 库存控制系统—经济批量订货原理 最佳经济订货批量 库存控制系统—经济批量订货原理例子 例：某配送中心承担着向几家超市供应某种品牌单放机的任务，每月的需求量在1000台左右。配送中心向厂商订一次货的固定订货费用为每次4000元。每台单放机单价为500元，一台单放机一年的储存费用约为其单价的20%,试计算配送中心每次订货量应为多少？ 解：年度需求： R=12*1000=12000 固定订货费： S=4000 商品单价： C=500 储存费率： h=0.2 根据公式一次最佳订货量= =980 年度订货次数=12000/980=12.24 库存控制系统 订货批量折扣模型 库存控制系统—安全库存 安全库存的决策因素 需求不确定性程度 商品的期望可得性：单品履约率、订单履约率、订货周期服务水平CSL 配送中心选址 配送中心选址限制因素 市场条件 运输条件 配送服务条件 用地条件 法规 管理及信息条件 流通功能 其它考虑因素 配送中心选址 单一配送中心的选址方法 复数配数中心的选址方法 配送中心设备选用 配送中心设备选用考虑因素： 形状、尺寸、重量 使用方法 作业能力 占地面积 价格等 设备种类： 车辆 装卸搬运、分拣、分类等设备的选定 流通加工设施与设备的选定 配送中心设备选用—车辆选择 一般配送中心用车多是小型汽车(2~3吨)和普通汽车。(4~12吨)在车种选定方面，要特别重视一些关键性项目，如车厢底板的尺寸、车厢底板的高度、载重量、发动机的性能、车厢板的结构等其它重要部件。如选择不当，如车厢高度和宽度与商品包装外形尺寸不匹配会造成车厢利用率降低。 配送中心设备选用—具体作业设备选型 进行商品ABC分析 装卸搬运存贮设备选型的基本原则 设备的标准化、单元化、省力化及安全性和 弹性等 少品种、大批量时，使用托盘存贮在立