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中間商的角色 在面對3PL時，有三個主要的議題 控制是指使契約商行為如同公司一個內部部門的能力。 報酬是指契約商獲取報酬的數目及方式。 專業能力指3PL擁有企業所沒有的物流知識，這是雇用3PL公司的主要原因。 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 中間商的角色 使用3PL並不表示公司將所有的物流業務委外，它可以只委外一部分，也可以使用不同3PL提供不一樣的服務功能。3PL公司的前身通常來自於下列五種不同物流服務業的延伸： 運輸業基礎(carrier-based) 倉儲業基礎(warehouse-based) 承攬業／代理業基礎(forwarder/broker-based) 資訊業基礎(information-based) 顧客基礎(customer-based) 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 中間商的角色 很難說到底有多少中間商在整個世界中營運，或甚至在一個國家營運，因為我們還不清楚到底「物流中間商」是由哪些公司所組成。 需要物流的每一類公司都會使用到中間商的服務。 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 表13-1　貨主物流委外的主要服務項目 中間商類型 中間商的主要類型 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 1. 貨運承攬商（或稱貨運代理商） 2. 報關行 3. 無運具營運公用運輸業及無運具營運運輸業 4. 併貨業 5. 托運人協會 6. 出口管理公司及出口貿易公司 7. 專業性服務 聯盟的藝術 理想配對結盟的要點 各自卓越的能力 重要性 互相依賴 投資 資訊 整合 誠信 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 聯盟及轉包商的管理 聯盟失敗的因素： 無法從潛在顧客獲得足夠資訊時 獎酬制度未與其留住顧客的績效結合 未與顧客保持聯繫 即使幾乎所有物流業務均委外，公司還是需要有人負責與委外物流公司的協調工作。 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 物流服務商的選擇 選擇3PL公司的考慮因素 財務穩健度 管理制度健全 策略方向 營運狀況 品質管理 相容性 成本 成長潛力 產業經驗 其他顧客的評價 實體設施與設備 資訊系統 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 全球運籌與國際物流發展趨勢 造成國際物流業蓬勃發展的原因 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 全球產業結構的大調整 電子商務的快速發展 企業朝向供應鏈管理趨勢 國際物流策略日益受重視 第三方物流快速發展 全球運籌與國際物流發展趨勢 近年來，國際物流業發展呈現以下的趨勢 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 物流產業進入全球化發展時代 物流產業朝向更高階段發展 流向周邊產業延伸 物流轉向消費者 綠色物流成為新興趨勢 物流追求附加價值 物流程序與管理趨向資訊化、電子化、高科技化 供應鏈保安的發展 誰是最大的國際物流公司 全球國際物流公司50大的研究報告的結果，2007年總營收為1,651億美元，迄2013年則已達2,609億美元，增幅高達近1,000億美元，顯見物流委外的趨勢乃大幅度地在成長。 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 表13-2　2013年Armstrong Associates全球國際物流公司前50強 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 表13-2　2013年Armstrong Associates全球國際物流公司前50強（續） 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* 表13-2　2013年Armstrong Associates全球國際物流公司前50強（續） APL Logistics（世捷集運股份有限公司） APL Logistics於2000年正式成立，前身為美國總統輪船公司(APL)之物流事業部，目前為一家營收達16億美元的供應鏈服務提供商。 前在全球60個國家110個地點擁有超過2千萬平方英呎的200個物流設施。全球員工數達5,600位。 全球運籌：國際物流管理 ch13 中間商及聯盟 13-* DB Schenker Logistics（德商信可物流（股）公司） 在全世界大約有2,000個據點，64,000名員工且2013年營業額達到149億歐元。 DB Schenker的核心能耐是運輸(transport)、倉儲(warehousing)、和資訊科技(information technology)，延伸這三大服務