基于ECT模块的发动机曲轴转角定位技术研究_邹斌.pdfVIP

36 6 ( ) Vol． 36 No． 6 第 卷 第 期 武汉理工大学学报 信息与管理工程版 2014 12 Dec． 2014 年 月 JOUＲNAL OF WUT (INFOＲMATION ＆ MANAGEMENT ENGINEEＲING) 文章编号:2095 － 3852 (2014)06 － 0816 － 05 文献标志码:A 基于ECT 模块的发动机曲轴转角定位技术研究 1 ，2 1 ，2 1 ，2 ， ， 邹 斌 陈 鹏 颜伏伍 (1． ， 430070 ;2 ． ， 430070) 武汉理工大学汽车工程学院 湖北武汉 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 湖北武汉 : ， ， 摘 要 针对发动机曲轴转角定位失准问题 分析了脉宽测量和边沿延时失准现象 提出了避免发动机曲 。 ， ECT ， 轴转角定位失准的方法 首先 基于 模块输入捕捉功能分析脉宽测量原理 运用输入捕捉值判断法和主 。 ， ECT ， 定时器停止法避免脉宽测量不准确现象 其次 基于 模块输出比较功能分析边沿延时原理 运用输出比 。 ， ECU ， 较值判断法避免边沿延时失准现象 最后 在模拟发动机平台上对目标 时序驱动进行测试试验 试验结 ， ECU 。 果表明 目标 时序驱动能够实现精确的曲轴转角定位 : ; ; 关键词 曲轴转角事件 齿宽测量 边沿延时 中图分类号:TK4 11 DOI :10 ． 3963 /j ． issn． 2095 － 3852 ． 2014 ． 06． 020 ECU 、 特异电平段对曲轴位置传感器信号每个跳边沿进 时序驱动是点火线圈 喷油器等执行器 ECU ， 行编号， 与 控制系统的驱动接口 其核心是曲轴转角 同时引入凸轮轴位置传感器信号作为判 ［1］。 ECU ， 1# 4# ［6］。 的精确定位 在 运行过程中 曲轴转角定 缸信号区分 缸和 缸压缩上止点 位失准将引起喷油脉宽和点火提前角等控制参数 1． 2 曲轴转角事件 ［2］ ， 。Free- 不精确 从而导致发动机运行工况恶化 曲轴转角事件是由特定曲轴转角触发的事 scale MC9S12 MCU ， ， ， 。ECU