近年国内电梯事故案例介绍.pptxVIP

;2015年电梯事故情况;2014年电梯事故情况;2013年电梯事故情况;;;事故经过:;事故原因:制动器的制动力矩不足是发生本次事故的直接原因。制 动器制动力矩不足的原因是制动鼓与制动闸瓦之间摩擦表面 存在润滑油。;原因分析：;;制动器的制动力矩不足和平衡系数过小是导致该起事故的两 个主要原因。一方面，由于平衡系数过小，制动器需提供比平衡 系数正常情况下更大的制动力矩才能制停轿厢。但另一方面，制 动器的制动盘磨损超出厂家规定的范围，制动力矩不足,导致轿厢 开门往下溜。;事故经过： 2012年4月11号上午10点多,深圳布吉粤宝小区卢女士带 着孙女回家。当乘坐电梯到6达楼，等电梯门打开后，小孙女 刚要踏出轿厢，这时电梯突然上行，眼看着小孙女就要被夹 到，在3秒不到的时间，卢女士将小孙女踢出电梯。卢女士腿 被夹住了，动弹不得。二十多分钟后，电??维修人员赶到， 大约过了一个小时左右，她才被救出送往平乐骨科医院。 事故原因： 由于事故现场被破坏，4月12日已经更换新的闸皮，疑 导致该起事故的原因是制动器的制动力矩不足。;事故经过： 2011年8月8日20时14分，乘客罗某在广州市花都区金 湖酒店8楼进入电梯时，右脚刚踏入电梯，轿厢在层门与 轿门打开的情况下突然下滑，他的身体往下弯并向前倾， 好在站在电梯口处的亲友们及时发现，三人合力拉住他的 裤带才把他拉出来，然后送院治疗。 事故原因： 轿厢在开门的情况下往下溜，其原因是制动器的制动 力矩不足。;;事故原因： 制动器制动力矩不足，平衡系数不足，未能制停轿厢。 摩擦片磨损严重，而且安装不规范，导致制动力矩下降。;建议：;建议：;?事故情况：见视频3 ?事故分析： 事故的直接原因是维修人员短接了门锁回路，造 成电梯开门运行。 ?建议： 1.规范维保人员的作业行为，禁止违章操作； 2.完善标准的相关要求。;? 事故情况：见视频5 ? 事故分析： ? 官方公布的事故调查结论是：完全可以排除机械技术故障 因素，导致事故发生的原因是违反了《电梯使用安全守则 》，尤其是电梯内人员不恰当、危险的反常动作造成的。 ? 事故主要原因：标准没有对儿童单独乘坐电梯，并且由故 意的行为所带来的风险进行控制。也就是说，标准没有考 虑儿童单独乘坐电梯，并且用手扒开轿门，当轿厢位于开 锁区域以外时儿童从轿门与井道壁之间坠落的风险。;? 建议：;;高铝锌基合金蜗轮事故案例：;对全部67个蜗轮断齿的失效分析表明：材料为铸造高铝 锌合金；断齿中心部位存在数量较多、尺寸较大的气孔、疏 松、夹杂物等缺陷；微观分析表明轮齿断裂为冲击载荷作用 引起的解理断裂,组织缺陷是造成其断裂的主要原因。;事故概况： 2010年12月14日上午，深圳市地铁国贸站一台自 动扶梯上行过程中发生逆转溜车，乘客在下部入口 快速堆积，引发相互之间的挤压和踩踏，导致25名 乘客受到挤压并擦伤。 该自动扶梯为513MPE型，于2003年11月制造， 提升高度12.45m。;;事故概况： 2011年7月5日，北京地铁四号线动物园站A口上行的 自动扶梯发生逆转，造成梯级失控下滑，导致1死28伤。;事故经过： 2014年4月2日,上海地 铁2号线与7号线静安寺站换 乘通道内一部上行的自动扶 梯突然倒行，乘客摔倒受伤 ，其中12人皮外轻伤，1人 伤势需进一步观察。;事故调查结果：;事故经过： 2012年１月２９日， 一名9岁男孩在北京西单 新一代商场独自乘坐自动 扶梯时，将头伸出电梯外 ，被夹在五、六层扶梯夹 角中，当场死亡。;? 事故分析： ?北京市质监局透露，据事故调查组初步判定，该事件 “是一起意外事故，与扶梯质量没有关系”。市质监 局同时提醒。市民，儿童乘坐自动扶梯一定要由成年人 陪同。;? 标准要求与现场实际防护情况的对比：;注意事项： 对于交叉设置的自 动扶梯，也应设置类似的 防护挡板。;事故经过： 2007年8月27日，在家乐福梅林店，一名12岁男孩搭乘 一台上行的自动人行道过程中，其头部被夹在自动人行道与 相邻墙面上的广告牌之间，鲜血直流。店方工作人员一时无 法将伤者弄出。民警、消防队员闻讯到场后，强行将广告牌 拆除，小心将伤者的头部从夹缝中取出。小孩被救出后，鼻 子和口里正在流血，处于昏迷之中。见视频7（11:30);邻近自动人行道的墙壁上安装的广告牌;? 事故分析：;? 事故经过：见视频8 ? 事故分析： ?导致事故的直接原因是扶手装置的外盖板上缺少防护 攀爬装置，未能阻挡人员沿着扶手装置的外盖板往上 攀爬。 ?根据GB16899-2011和EN115-2008的要求，如果存在人 员跌落的风险，应采取适当措施阻止人员爬上扶手装 置外侧。;;事