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汽车修理与驾驶教材 第一章　 总 论 一、汽车的定义——是由动力驱动，有4轮以上无轨线行驶的车辆。 二、汽车的发展 1600年荷兰人发明了风力车，1770年法国人发明了蒸汽汽车，1876年德国人发明了汽油车（最开始是煤气车），1886年德国人戴姆斯发明了使汽车能开动，并于1886年1月29日获得汽车专利。1897年德国人发明了柴油机。 因此从现在来看，德国人使汽车诞生，美国人使汽车兴旺，日本人使汽车飞越。 三、中国的汽车工业 我国第一台CA-10B型解放牌于1956年问世，现在我国的东风、桑塔纳、清风、本田、别克、北京现代、长安、福康等等的发展飞跃，体现了我国汽车工业的发展，小车到家庭，大家想的是开奔驰，坐宝马是每一个人的心愿。 四、汽车的分类 1、按用途分类：客车、货车、特种车。 2、按动力装置分类：内燃机汽车、电动汽车。 3、按国家（GB37301-83）中规定分为七种： 有轿车、客车、货车、牵引车、特种车、工矿自卸车、越野车等7种。 轿车：主要用于载运人员及行李和货物，最多有9个座位。 按发动机排量分为微型（1L以下）、轻型（1-1.6L）、中型(1.6-2.5L)、大型(2.5L)以上。 客车:又称为载客汽车,用于载运乘客及其行李。 根据座位又分：小客、中客、大客。 货车：又称载货汽车，主要用于运输货物。 轻型：（小于3.5T）、 中型（4-8T）、 重型（大于8T）。 ④ 牵引车：主要用于牵引挂车，又分为全挂牵引车和半挂牵引车。 ⑤ 特种车：特种车有两种，一种是在许多特征上不同于上述任何类型或经过改装后，才能用于运输货物或人员的车辆；另一种是只用于完成特定任务的车辆。 它包括检阅车、指挥车、客罐车、自卸车、冷藏车、救护车、起重车、检测车、消防车。 ⑥ 工矿自卸车：主要用于矿区、工地运输矿石、砂土等散装货物。 ⑦ 越野车：一般都是全轮驱动，因此它主要用于非公路上（也可以在公路上）载运人员和货物或牵引各种装备。 五、汽车的总体构造 汽车主要由发动机、底盘、车身、电气设备等部分组成。 ㈠ 发动机 发动机是汽车的动力装置，它使燃料燃烧后产生动力，因此是汽车的动力源泉。发动机包括二大机构、四大系： 曲轴连杆机构：包括曲轴箱、缸盖、气缸体、曲轴、连杆、活塞等。 配气机构：包括凸轮轴、正时齿轮、凡尔、推杆、挺柱等。 润滑系：输送润滑油到运动机件，减少机件磨擦、磨损。 冷却系：保持发动机在适当温度下工作，温度为70—90℃。 燃料供油系：供给发动机所需要的燃油。 起动系：供给点火或起动用的电源。 ㈡ 底盘 底盘是汽车的基础。包括：传动系、行驶系。转向系、制动系4大部份。 ① 传动系：由离合器、变速箱、十字轴（万向节）、传动轴、减速器、差速器、驱动轮等组件。作用是接受发动机产生的动力并传递给驱动车轮。 ② 行驶系：由车架、车桥、悬架、车轮等组件，作用是支持全车，并保证汽车行驶。 ③ 转向系：由转向器和转向连接机构组成，作用是使汽车按驾驶员的意想方向行驶。 ④ 制动系：由制动器及制动传动装置组成，作用是使行驶汽车减速以至停车。 ㈢ 车 身 车身安装车架，用来装载货或乘坐人员，它的式样决定于汽车用途。 ㈣ 电气设备 电气设备由电源和用电设备组成，作用是为点火系、起动系、照明、仪表、信号等提供能源。 六、汽车行驶的基本原理 1、要使汽车行驶，并保持一定的速度，就必须对汽车施加一个与行驶方向相同的推力，克服行驶时所受到的各种阻力，这个力就叫牵引力。 2、驱动力的产生 当发动机的扭矩经传动系，传到驱动车轮上，在驱动轮上作用一个驱动力矩，在驱动力矩的作用下，力图使驱动轮施转，由于驱动轮上与地面接触的附着作用力，车轮对地面作用一个相反方向的作用力，同时路面对轮作用一个向前的推力，这个力叫做驱动力。 3、汽车的驱动条件 汽车行驶时，要克服滚动阻力、空气阻力、汽车上坡阻力，汽车加速时，要克服惯性阻力。 4、汽车行驶的附着条件 主要取决于车轮与路面的性能：①车轮与路面最大静摩擦；②抗剪切强度。 我们说汽车牵引力增大，受到驱动力与路面最大附着力的限制，当牵引力超过路面的附着力，车轮就会打滑。 七、发动机的动力产生 ㈠ 是将燃料在发动机内部燃烧变为热能，通过曲轴连杆机构、配气机构将热能转化为机械能，然后通过汽车的传动系和行驶系，驱动汽车行驶。 ㈡ 内燃机——就是热能转变为机械能的机器。 ㈢ 外燃机——就是燃料在气缸外部燃烧的机器。 ㈣ 发动机的分类： ① 按汽车的结构分： ⅰ 往复式 ⅱ 旋转式 ② 按燃料来分：柴油机、汽油机、煤气机、酒精机； ③ 按点火方式来分：压燃式、点火燃式； ④ 按气缸的排列来分：直列式、V型式、对置式、W型、星型； ⑤ 按转速来分：高速1000以上、中速600-1000、低速600以下。 汽车发展动态