第六章选线2教程.pptVIP

（第21讲） 6.4 山岭区选线 6.4 山岭区选线 6.4 山岭区选线 6.4.2 沿河（溪）线 路线特点： 沿河（溪）线方案拓展： 2. 布线要点 2. 布线要点 （2）线位的高度 （2）线位的高度 （2）线位的高度 高线的优点： 高线的优点： （3）桥位的选择 （3）桥位的选择 3）桥头线形改善 3）桥头线形改善 3. 河谷断面路线的布设 3. 河谷断面路线的布设 3. 河谷断面路线的布设 3. 河谷断面路线的布设 3. 河谷断面路线的布设 3. 河谷断面路线的布设 3. 河谷断面路线的布设 3. 河谷断面路线的布设 结 论 * * 山岭区特征及山岭区布线方法 沿河（溪）线特点 沿河（溪）线布线方法及要点 教学内容： 第6章 选 线 6.4 山岭区选线——沿河（溪）线 1. 沿河线有何特点？山区公路为什么有沿河线方案？ 2. 沿河线布线主要考虑哪些问题？ 重点解决的问题： 6.4.1 自然特征及路线特征 山岭区地形包括山岭、突起的山脊、凹陷山谷、陡峻的山坡、悬崖、峭壁等，地形复杂多变，一般地面自然坡度在20o以上。 1. 自然特征： （1）地形条件：地面横坡陡、高低起伏大、地形变化复杂； 路线在平纵横三方面都受到约束。 （2）地质条件：山区土层薄，岩层厚，岩层产状和地质构造变化复杂 （3）水文条件：山区河流曲折迂回，河岸陡峻、河底比降大；雨季暴雨集中、流速快、流量大，冲刷和破坏力很大。 （4）气候条件：山区气候多变，气温一般较低、冬季多冰雪暴雨多，山洪急，溪流水位变化幅度大。 6.4.1 自然特征及路线特征 2. 路线特征： 山岭区山脉水系分明，这也给山区公路走向提供了依据，为选定路线的基本走向、确定大的控制点指明了方向。 路线布设的走向： 顺山沿水方向：沿溪（河）线 山腰线 山脊线 横越山岭方向：越岭线 6.4.1 自然特征及路线特征 2. 路线特征： 山岭区山脉水系分明，这也给山区公路走向提供了依据，为选定路线的基本走向、确定大的控制点指明了方向。 路线布设的走向： 顺山沿水方向：沿溪（河）线 山腰线 山脊线 横越山岭方向：越岭线 1. 路线特点： 定义：沿河（溪）线是沿着河（溪）岸布置的路线。 适用条件：路线主要控制点在山谷一侧，相对高程不大。 自然条件特点： 山区河流，谷底一般不宽，两岸台地较窄； 河流多具有弯曲的特点； 河谷地质情况复杂； 山区河流易出现洪水流量。 沿溪线的有利条件是路线走向明确，河床纵坡较小，平面受纵面线形的约束较小容易争取较好的线形； 沿溪线傍山临河，砂、石材料丰富，用水便利，为施工和养护提供了有利条件； 山区的溪岸两侧多是居民密集的地方，沿溪线能更好地为沿线居民点服务，充分发挥道路的作用。 路线临水较近，受洪水威胁较大； 峡谷河段，路线线位摆动的余地很小，难以避让不良地质地段； 在路线通过陡岩河段时，工程艰巨、工程量集中、工作面狭窄，给道路测设和施工带来很大困难； 沿溪线线位低，往往要跨 过较多的支沟，桥涵及防护工程较多； 河谷工程地质情况复杂，河谷的两岸通常路基病害较多等。 一般山谷布线 海岸边布线 （1）河岸选择 1）地形、地质、水文条件：路线应选在地形宽坦，有台地可利用，支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。 有利地形交替出现在两岸时，可考虑跨河换岸。 2）气候条件： （积雪和冰冻地区的选岸）在不影响路线整体布局的前提下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸。 3）考虑城镇及居民点的分布：除国防公路外，一般路线应尽可能选择村镇较多、人口较密的一岸， 4）其他因素：如对革命史迹、历史文物、风景区等要创造便于联系的条件。 （1）河岸选择 1）地形、地质、水文条件：路线应选在地形宽坦，有台地可利用，支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。 有利地形交替出现在两岸时，可考虑跨河换岸。 沿河（溪）线的线位高低，是根据两岸地形、地质条件以及水流情况，结合路线等级标准和工程经济来选定的。 低线：一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）不多（0.5m以上）。 高线：高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线 （山腰线）。 沿河（溪）线的线位高低，是根据两岸地形、地质条件以及水流情况，结合路线等级标准和工程经济来选定的。