集装箱多式联运系统装卸及运输一体化优化问题.pdf

维普资讯 第 23卷第 ll期 (总第 143期) 系 统 工 程 Vo1．23．No．11 2005年 l1月 SystemsEngineering NOV．，2005 文章编号 ：1001-4098(2005)11-0001-06 集装箱多式联运系统装卸与运输一体化优化 问题 靳志宏 ，朴惠淑 ，杨华龙 (大连海事大学 交通工程与物流学院，辽宁 大连 l16026) 摘 要 ：集装箱 多式联运 (ContainerMultimodalTransport)是一种 以实现货物整体运输 的最优化效益为 目标 的联运组织形式。本文针对集装箱多式联运系统优化的一个核心 问题——装卸与运输一体化作业优化 问题 ， 进行深入分析 ，提 出一个分析模 型 ，为该模 型开发 了实用优化算法 ，并通过与基准问题 (benchmarkproblems) 的对 比实验显示 了该算法实用性及有效性 。 关键词 ：多式联运 ；装卸与运输一体化 ；系统优化 ；启发性算法 中图分类号 ：U691 文献标识码 ：A 式联运的整体效率 ，对装卸作业与运输作业联合进行的优 1 引言 化 。它包括两个方面 的优化 内容 。一是在所定的运输线路 与集货 (装箱)顺序的条件下 ，优化装箱方案 ，提高集装箱 1．1 集装箱多式联运 的配载效率 。二是在所定的配送线路与卸货顺序 ，或指定 集装箱多式联运 (ContainerMultimodalTransport)是 的集装箱堆场计划 (指令)的条件下，优化卸货方案 ，减少 一 种 以实现货物整体运输的最优化效益为 目标的联运组 运输及配送过程 中不必要翻货 以及堆场上 的不必要翻箱 。 织形式。它通常是 以集装箱为运输单元 ，将不 同的运输方 通过强化多式联运系统的协调与调度 ，进而提高整个多式 式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物 联运系统的效率 。 运输 。通过一次托运 ，一次计费，一份单证 ，一次保险， 由各运输 区段 的承运人共 同完成货物的全程运输 ，即将 2 集装箱多式联运系统研究综述 货物 的全程运输作为一个完整 的单一运输过程来安排。 这种方式以集装箱为媒介 ，把海路、铁路、公路、内河水 受经济全球化及贸易 自由化宏观环境的影响，世界集 路以及航空等多种运输方式有机地结合，衔接为一体，以 装箱港 口吞吐量近 2O多年来 以每年 lO 左右 的速度增 便更好地实现 “门到门”运输，为客户提供经济、合理、便 长 ，中国主要港 口集装箱吞吐量近十年年均增长率更是达 捷的运输服务。其组织形式是将分散的小批量货流预先 到 3O 。2003年 中国港 口集装箱 吞吐量 达到 4800万 在沿海 、内河 中小型港 口以及 内陆集装箱 中转站 内集结， TEU，首次超过美 国跃居世界第一位 ；2004年达到 6150 以整箱或拼箱 的方式组成大批量后运送到集装箱枢纽港 万 TEU，预计 2005年将达到 7500万TEU。中国集装箱多 码头堆场 ，再利用大型集装箱船运送到 目的地港 口，从港 式联运正以前所未有 的速度发展 。 口码头堆场 以整箱或拆箱 的方式将货物交付给收货人 。