工程基本城市配送系统.ppt

第十章 城市交通运输系统;城市交通运输系统性概述;城市交通系统的功能与特点;3、城市交通系统的特点： ⑴交通方式综合性： 是五种交通方式的转换与协调。 ⑵研究对象复杂性： ⑶研究目标多样性：①工程；②法规；③教育；④能源；⑤环境。 4、影响城市交通的活动区域特征的因素： ⑴历史背景； ⑵经济因素； ⑶政策政治因素； ⑷文化习俗； ⑸地理区位。;;单位分房，平均出行距离短 交通方式以非机动方式为主 道路交通乱，公交挤;1980’s-- 1990’s交通特征;平均出行距离6-7公里 非机动方式向机动方式转移 交通拥堵初现端倪;时耗分布;距离分布;*;;平均出行距离10-20公里 机动方式迅速发展 市区交通拥堵加剧 要求有快速公交 ;中国城市交通运输的特点与发展趋势;2、我国城市交通运输发展趋势： 考虑我国（人口大国）、居民的承受能力、交通设施发展规模、土地利用及土地资源的约束等因素，应： ⑴优先发展公共交通： ⑵适当控制自行车： ⑶协调发展私人小汽车：与交通设施相适应；与环境相协调；与居 民素质的提高相协调。 ⑷有计划发展轨道交通：;城市道路交通设施;⑶次干路： 配合主干道组成道路网，起广泛连接城市各部分与集散作用。 ⑷支路： 联系各居住小区的道路。;三、停车场 1、专职停车场： 专为机关或单位用。 2、公用停车场： 为社会各种车辆停车服务。 公用停车场设计规划： 按城市人口每人0.8——1.0 平方米计算；市区停车场的服 务半径不大于200米，一般地区不大于300米；每人停车占位 25——30平方米。;四、道路交通标志、标线 1、道路交通标志 道路交通标志是一种以图型符号和文字传递特定信息， 用以管理道路交通的安全设施。道路交通标志分主标志 和辅助标志。 主标志又分： ⑴警告标志：顶角向上的等边三角形，颜色为黄底、 黑边、黑图案。 ⑵禁令标志：顶角向下的等边三角形，颜色为白底、 红圈、红杠、黑图案。 ⑶指示标志：采用圆形、长方形或正方型，颜色为 蓝（或绿）底白图案。 ⑷指路标志：长方形或正方形，颜色为蓝底白图案 或绿底白图案。;2、道路交通标线 道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字立面标 记、突起路标和路面轮廓标志等构成的交通安全设施。 作用是管制和引导交通。 道路交通标线有： ⑴车道中心线：黄色、白色 ⑵车道分界线： ⑶车道边沿线：白色 ⑷停车线：白色 ⑸人行横道线： ⑹出入口标线： ⑺车行道路宽度渐变线：;五、交通信号及其设备 1、交通信号灯： 道路上常用的交通信号有灯光信号和手势信号。 交通信号灯有： 红、黄、绿灯；箭头信号灯；闪烁灯等。 2、交通检测器： 现代交通控制系统中实际应用的设备很多，其中最基本的设备是交通流检测器和交通流控制设备。 交通流检测器的功用：是在路上实时检测交通量、车速或占有率等各种 交通流参数。 3、交通流控制设备： 功用： ⑴、操纵一个或同时操纵几个交叉口的信号灯； ⑵、把几个交叉口的控制机连接到一个主控机或计算机上，从而形成干道控制或区域控制系统。;道路交通隔离设施 1、永久性隔离设施： 2、临时性隔离设施： 交通隔离设施是一种实施交通管理、保障交通安全 的结构物，而且又是道路景观的重要组成部分，应该 从总体环境出发，配合周围建筑物和绿化布局，精心地 对隔离设施的线条、造型、图案、构造和色调进行选择 和设计，和路容相互配合，协调一致。;城市交通载运工具 1、公共交通车辆： ⑴公共汽车： ⑵无轨电车： ⑶有轨电车： ⑷城市高速铁道： ⑸地下铁道： ⑹快速有轨电车： ⑺出租车： ⑻轮渡： 2、自行车： 3、摩托车：;1、交通分离原则 （混合交通、分道交通、分离交通） 实行交通分离通常采取划线分离、设置隔离墩、修建立体交叉和专用道路以及采取交通信号控制等措施，在空间和时间上分离道路上的交通。交通分离可以分为混合交通、分道交通、分离交通三种。 ;混合交通;分道交通;分离交通;2、交通流量均分原则 （时间性流量均分、空间性流量均分） 使交通流量在时间上和空间上均匀分布，保持道路的通畅，主要有时间性交通流量均分和空间性交通流量均分两种方式。 3、交通连续原则（保证交通工具、交通组织、交通设的连续）交通连续指在交通运行的过程中，空间、时间、运行管理上和交通参与者本身的连续。包括：交通工具的连续，要做好交通工具的维护工作，减少交通工具在路上抛锚现象；交通组织的连续，要采取高效灵敏的指挥管理体制，确保交通管理的持续稳定；交通设施的连续，做好交通设施的维护和更新，防止标志信号等系统的中断造成的混乱；促使交通参与者在出行前计划好目的地和时间，尽量不要中途来回改变和逗留。